作为今年一汽丰田的首款重磅新车，笔者本来对亚洲狮充满期望。
但伴随着4月10日其最终售价的公布，笔者认为在14.28万-17.98万的价格区间你真的可以考虑一下其他车型。
1.主要竞品速腾
亚洲狮最主要的目标竞品是速腾，那么在价格上消费者肯定要拿两者进行对比。
虽然速腾在售车型的定价为12.99万-19.29万，但在终端市场优惠后的提车价约为9.69万-16.09万。很明显亚洲狮14.28万-17.98万的售价与速腾相比没有优势。
速腾具有先发优势、客户口碑好、同时价格更低，作为后来者的亚洲狮价格高、车型亮点不多，如何能让客户转投怀抱？
2.同为日系的B级车们
如果买亚洲狮是为了空间和场面，为啥不直接买辆真正的B级车呢？
就以目前日系B级车三强为例，亚洲狮自家的大哥亚洲龙最低配可18.38万提车、同门大哥广汽丰田的凯美瑞最低配可以17.68万提车，而东风日产的大沙发天籁更是15.28万即可提车。
亚洲狮顶配加4000换亚洲龙、次顶配可买凯美瑞、次低配加2000换大天籁。
这些可都是正儿八经的B级车啊各位亲。要空间有空间，要档次有档次。
你真确定要花17.98万买辆A+级的亚洲狮？真B级车不更香？
3.同门的卡罗拉双擎
如果在一汽丰田产品架构内选，笔者认为卡罗拉双擎的性价比更大。
以14.28万最低配的亚洲狮和15.98万最高配的卡罗拉双擎相比较。除了轴距方面亚洲狮多了50mm以外，卡罗拉双擎比亚洲狮多了倒车影像、驾驶模式切换、电动天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、12.1英寸中控大屏等数十项配置，另外还有丰田最著名的混动系统，那套雷克萨斯CT车型也在用的1.8L混动系统。
除了轴距大那么一丢丢，亚洲狮在卡罗拉双擎面前几乎没有性价比可言。
4.眼花缭乱的SUV们
在14万-18万的价格区间内，可以选择的SUV车型太多了。
如果你喜欢日系，可以选择丰田家的荣放和本田家的皓影；如果你喜欢德系，可以选择大众家的途岳和探歌；如果你喜欢美系，你可以选择雪佛兰家的探界者和福特家的锐际；如果你喜欢自主品牌，可以选择长安家的CS75PLUS和奇瑞家的瑞虎8……
这些主流的SUV岂不比轿车亚洲狮更有内部空间更宽敞？
写在最后：
在预热之前，亚洲狮宣导的是次顶配售价15.18万，那给人的联想就是顶配也才16万左右。但最终价格公布后，14.28万-17.98万的售价很明显超过很多意向客户的预期值。
如果一汽丰田在市场的吹捧上盲目自信亚洲狮的市场表现，那如此高的产品定价绝对会让持币待购的消费者寒心而去。
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