长安CS85 COUPE上市了一段时间了，它诞生的那段时间正好也是国内市场对轿跑SUV车型比较迎合的一段时间，因此CS85 COUPE的外观本身也是标准的轿跑SUV的设计风格。相比传统SUV车型，CS85 COUPE的前脸其实并没有什么区别，CS85 COUPE的前脸也采用了当下长安的家族式设计风格，大面积的中网配合上黑色网格状前格栅使得CS85 COUPE看起来很有运动感，而且CS85 COUPE的前包围和侧面也都有当下长安家族标志性的红线点缀。
而CS85 COUPE的侧面则是比较值得说的地方，从侧面看，CS85 COUPE和宝马X6有些相似，溜背式的造型看着非常紧凑，而且CS85 COUPE并没有采用一整条横贯式的车身腰线，而是采用了两段式腰线，这样的设计也让车身整体更有肌肉感。当然，老实说 ，和车身侧面线条相比，CS85 COUPE的车身正面设计多少还是有些粗犷了点，尤其是下包围的设计过于复杂，其实还有相当大的改进空间，现款车型的前脸和整体设计多少还是有些不协调感。
CS85 COUPE的内饰豪华有余，精致不足，大面积的亮面饰板对车内氛围感有不少的提升作用，但是缺少线条的修饰让它看起来有点“傻大空”，不过好在CS85 COUPE的全液晶仪表盘和中控屏幕尺寸都足够大，尤其是12.3英寸的中控屏幕在同级别车型当中尺寸都算是排名前列的，这让CS85 COUPE在科技感方面表现不错。
作为一辆中型SUV车型，CS85 COUPE的轴距2705mm其实并不算长，反应到实际的空间表现上也比较一般，我身高172cm的身材坐进CS85 COUPE的后排只能拥有2拳左右的腿部空间，尽管这个表现算得上宽敞，但是和我们的预期还有一定的差距，不过好在CS85 COUPE的后排地板平整度比较好，对后排乘客的上下车来说是比较方便的。
CS85 COUPE的座椅总体还是比较宽大的，座椅填充物也挺厚实，但是座椅表面的皮质却不够细腻，时间长了会有一种廉价感，并且坐起来触感也不够舒服。不过好在CS85 COUPE的悬挂支撑比较软，所以乘坐舒适性能够得到保证。
然而在驾驶感受方面，CS85 COUPE的表现却很一般，一方面，CS85 COUPE的方向盘阻尼感过“轻”，这意味着你在控制车身方向的时候需要投入更多的注意力，另一方面，CS85 COUPE的油门刹车踏板调校也没有那么线性，尤其是油门踏板在踩到某一个临界点的时候动力爆发会有一些突兀，好在它那来自爱信的8AT换挡平顺性表现还不错，2.0T的动力也足够强劲，在动力方面拉回了一些分数。不过它的悬挂调校也过软，尽管这会让乘坐感受提升，但是对于驾驶者来说，偏软的悬挂会过滤掉多数路面信息，而这会让驾驶者没有太多想要主动去驾驶它的欲望。
总体来说，CS85 COUPE是一辆颇有颜值和个性的轿跑SUV车型，对日常家用来说也完全能够胜任，其2.0T的动力也足够强劲，但是在动态调校方面，CS85 COUPE还差一点火候，如果你想要选择一辆基础产品力不错的车型，那对这辆CS85 COUPE还要多考虑考虑。
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