最大马力254匹 国产星核动力2.0T强到什么程度？

虽然智能化、自动驾驶是汽车行业的高频热词，但时至今日，动力仍然是一台车最重要的核心，其它所谓科技性配置、驾驶辅助系统只能是“锦上添花”。

在这一领域，各个车企的竞争、研发也都没有停止过。最近，星途品牌推出了一款名为揽月的车型，新车一大亮点就是首次搭载了星核动力2.0TGDI发动机，品牌方专为这台发动机搞了一次技术解析会——来头不小。

活动上，星途的发动机工程师为这台发动机在总结了几个亮点，分别是“劲”“静”“净”“轻”，非常好理解，自然就是动力、NVH、排放、轻量化。

首先是动力部分，这台2.0T的最大功率达到了254Ps，峰值扭矩390N·m，参数表现放在普通乘用车上已经是比较高的水准了，即便是合资品牌，这也是高功率2.0T才会有的动力参数。

正是有了如此强劲的发动机，匹配一台双离合变速箱之后，才可以让星途揽月这台7座中大型SUV，有了可以8秒破百的能力。

第二个重点则是“静”，也就是我们常说的NVH，这其实关乎很多方面，好的NVH往往和平顺的运转同时存在，所以一台NVH出色的发动机，不仅仅是安静，还会更平稳。

NVH在性能车上可能没那么重要，但是对于一台家用取向的SUV来说，可就是重中之重了。

为此，星途星核这台2.0T发动机配备了LUK钟摆式双质量飞轮、AAM剪式双平衡轴、NOK（恩福）弯扭减振器等等技术，可以有效降低传动系统、发动机的内部撞击噪音、发动机二阶振动。

通过这一些列手段，让星核2.0TGDI发动机发动机怠速声音压低到了61.8dBA，车内声压级低至了39dBA。

如果说动力和噪音是消费市场决定的，那“净”就源于多方面了，首先最重要就是法规的要求，全球各地对汽车排放越来越苛刻，而作为大企业，降低排放、保护环境也是企业责任感的体现。

星核动力2.0TGDI发动机的第二代智效燃烧系统集成了鱼肚型进气道、Masking燃烧室、气流引导性喷雾，同时将缸径冲程比优化为1.22，成为长冲程燃烧，可把缸内滚流比提升30%，燃烧速度提高20%，从而显著提高了热效率；

还采用了350bar超高压直喷系统，改善燃油雾化效果和气体混合效果，从而带来更充分的燃烧。种种先进技术，可以让星核2.0T满足欧六排放标准，环保性能异常出色

最后一大特点则是“轻”，就是轻量化。轻量化的意义何在？最简单的例子，发动机质量越轻，对车身的负载也就越轻，拿前置前驱和前置后驱车来说，如果发动机过重，就会给车头带来很多额外的负担，转向、操控都深受其害。

即便是抛开性能，更重的发动机意味着整车更大的重量，越重相应的动力也就越差，油耗也就越高，所以整车减重、发动机减重，都是非常有必要的。

为了给发动机减重，星核动力2.0TGDI发动机提供了一套系统性轻量化解决方案，首先采用铸铝缸体，轻质铝合金材料占发动机总质量38%以上，并且采用了诸多集成式的设计，在合适的地方，用合适的材料。

经过系统优化，这台2.0T的发动机的总重量仅为137.5kg，在同级别2.0T中还是很有优势的。

最后不得不提的就是“可靠性”，对于普通乘用车来说，一台发动机可以不那么省油、甚至动力都可以不那么好，一定要“可靠”！毕竟跟加油站比起来，谁都不想去修车店。

为了打造更可靠的动力，星核2.0T仅仅是台架试验就进行了2万小时以上，整车更是在全球各种极端气候和路况环境下一一进行验证，整车耐久性可靠性测试里程超过了200万公里。

动力性、经济性、可靠性，星核2.0T都有着相当出色表现，剩下的则是市场的真实考验了，希望能给我们带来惊喜！