谈到五菱，对于国人来说那绝对是无人不知无人不晓的存在，秋名山车神、秒杀各种超跑都是对五菱宏光的标签。不过调侃归调侃，五菱的销量也是超乎想象的好，推出的车型里面不少都成为了爆款。而在五菱向电气化转型之后，它同样没有失败。特别是在去年上市的宏光MINI EV，更是成为了如今市面上最火的电动车。
值得一提的是，继五菱成功将五菱宏光MINI EV打造成最畅销的电动车后，近日五菱又被曝光将布局更多新能源车型。
多款微型代步车曝光
据工信部日前曝光的多组申报图显示，上汽五菱对旗下的宝骏车型进行改款和更名，其中宝骏E200已经换成了五菱的标志，并改名NANO EV。同时，宝骏的E300也更名为KiWi EV，但该车型没有换装五菱的LOGO。
具体来看NANO EV，虽然整体轮廓与宝骏E200相似，不过造型看起来更加灵动，前脸采用全封闭设计，搭配前保险杠的黑色饰板，显得十分时尚。另外，它还将提供4种活泼靓丽的外观颜色，预计还是会受到不少年轻消费者的喜爱。而在尺寸方面，它的长/宽/高分别为2500/1526/1616mm，轴距为1600mm，比宝骏E200略长些，定位为微型车，同时还将提供倒车影像、双色车身等配置。动力方面，新车搭载磷酸铁锂电池，容量为230Ah，电机功率为24kW。
去年车市的一匹黑马
不得不承认，五菱在去年推出的宏光MINI EV非常成功。还记得在当时，大家对于这款车的后续发展并没有抱很大的期望，毕竟如今微型电动车市场正在不断萎缩，很多曾经有姓名的微型电动车大佬也接着倒闭。不过没想到的是，事实证明只要是有自己特色的产品，最终还是会得到市场的认可。
从宏光MINI EV的销量轨迹来看，自从去年7月上市后，它就引发了热议，并在9月夺下了国内纯电车型的销冠，把当时火热的特斯拉Model 3也甩在了身后，而如今它的销量已经突破了20万台。在今年3月份，宏光MINI EV一点也没有歇下来，其月销量已经达到了40084辆，产销均创历史新高，与其他纯电动车型拉开了很大的差距。
要问这款小车为什么能够成功？还是逃不过这两个原因。一是售价便宜，虽然这辆车要啥啥没有只能进行简单的代步，但是它便宜啊，也就3万元左右，3万元买不了吃亏买不了上当，但能买一辆代步车。二是正规“老头乐”，3万元左右的微型电动车基本都以“老头乐”为主，而宏光MINI EV却能上牌上路，凭借着这些优势抢占了很多非正规“老头乐”的市场。
这些微型代步车能火吗？
拥有一款如此火爆的车型，自然也给了五菱更多的信心，也侧面证明了微型电动车市场还是有可发展的空间。如今看来，这些微型电动车主要还是走宏光MINI EV的路子，虽然续航不是很高但在售价上绝对不会让大家失望，再加上可爱的设计相信还是会吸引不少消费者的目光。
与此同时，如今低速电动车也正在得到管理。据此前的消息称，“低速电动车即将升级为乘用车，且必须使用磷酸铁锂电池或三元锂电池，不享受国家补贴、不纳入积分管理。”这也给了五菱在微型电动车市场的发展机会，毕竟五菱推出的这些微型电动车可是正规的乘用车，而它们的出现肯定会蚕食掉一大部分低速电动车市场。
小编语
宏光MINI EV已经在国内掀起一阵热潮，而从最近的销量来看，它屠榜的趋势似乎停不下来。毕竟这样这样低廉的一款四门小车，是很多人想要的代步工具。而五菱之后推出的微型电动车也让人期待，若是价格合理，或许到时候还会掀起一阵“五菱风”。
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