本期内容:
• 排气管分成哪几种类型?
• 为什么大排量会有一个大包?
• 触媒转换器有什么功用?
• 只改尾段跟改全段差在哪?
• 改排气管就能改变声浪?
• 小型速克达改插管有什么好处?
• 排气管的口径越大,马力就越大吗?
• 为什么有些重车会安装排气阀门?
• 排气管有哪些材质?
排气管分成哪几种类型?
(回压管内部示意图)
(扩散管是利用扩散片数量来调整排气管的回压阻力)
为什么重车会在下面有个大盒子?
(能将管身内部隔板、触媒转换器移至排气管中段,减轻尾段的负担,使车辆重心更集中)
触媒转换器有什么功用?
只改尾段跟改全段差在哪?
改排气管就能改变声浪?
(声音调校是每一家改装排气管的秘密与特色)
改装插管有什么好处?
排气管的口径越大,马力就越大吗?
(排气管口径越大,马力不一定就大)
为什么有些重车会安装排气阀门?
排气管有哪些材质?
(成本较低的黑铁管深受厂商喜爱)
(不锈钢常见于复古车上)
(碳纤维具有轻量化与温度上的优势)
(钛合金常见于航天材料上,强度及轻量表现都相当优异)
内容来自:MOTO7
文章由大排摩托编辑整理
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