奥迪Q4 e-tron上海车展即将亮相，预计年内国产

今年的新能源汽车市场可以说是爆发式增长的一年，不光有造车新势力，传统车企的新车也开始纷纷转向纯电车型。目前奥迪国产化的纯电车型有奥迪Q2 e-tron 和奥迪 e-tron。但是这两款纯电车型的级别和价格也是相差很多，指导价分别为22.68万元起和54.68万元起。所以现在奥迪急需弥补中间空缺的车型。

4月15日，奥迪Q4 e-tron及奥迪Q4 Sportback e-tron以线上方式正式完成全球首秀。新车将会在即将开幕的上海车展亮相。新车是奥迪旗下首款基于MEB平台打造的车型，定位为紧凑型纯电动SUV。车身整体尺寸与不久前发布的大众ID.4X比较接近。

从图中可以看出，奥迪Q4 e-tron的外观极具科技感。纯电车型，所以是封闭式的多边形中网。下包围有亮黑色和哑光灰色的搭配，硕大的进气口装饰充满运动感。车头营造的视觉效果不再是扁平低趴样式，看起来更有Q8的气场，突出肌肉线条。LED矩阵大灯应该不会缺席，毕竟新能源车要的就是未来科技氛围。

定位紧凑型SUV，所以侧身线条看起来还是比较紧凑的。尾部造型有着多层次的搭配，配备全新样式的贯穿尾灯，银色护板，扩散器装饰一样不缺。Q4 e-tron普通版车型溜背的角度比较小，还是比较传统的造型，风格厚重踏实。

奥迪 Q4 Sportback e-tron 车型就更具动感，有着跨界轿跑SUV的设计。前脸并没有明显的差别，在细节方面做了一些改进。侧面就有比较明显的差别，低风阻的轮圈，现在更流行的溜背造型，线条很流畅。感觉和大众的途观X很相似。车尾新增有大尺寸的尾翼，造型很唬人。

内饰设计预计会和之前公布的概念车型比较相似，依然是奥迪的特色，极具未来感，有着虚拟座舱的乘坐体验。两块大屏功能丰富，全屏导航地图很有吸引力。中控台下方类似MPV车型的设计，保留了更多的储物空间，全新的电子换挡方式也会给人更多的新鲜感。

奥迪Q4 e-tron家族提供三种动力选择：

35 e-tron车型为后置永磁同步单电机，最大功率为125kW，百公里加速时间为9秒，WLTP工况下最大续航里程为341km，Sportback车型为349km。

40 e-tron车型为后置永磁同步单电机，最大功率为150kW，百公里加速时间为8.5秒，WLTP工况下最大续航里程为520km，Sportback车型为528km。

50 e-tron quattro采用前置异步电动机+后置永磁同步电动机的四轮形式，最大功率为220kW，百公里加速时间为6.2秒，WLTP工况下最大续航里程为488km，Sportback车型为497km。