北京时间4月16日凌晨，奔驰EQS正式亮相，新车的整车气场很强大，WLTP工况下最大续航770km。奔驰EQS采用纯电动EVA平台打造，它是该平台下的首款车型，也是首款搭载MBUX Hyperscreen系统的车型。
奔驰EQS是一款大块头的电动轿车，新车的外观采用了饱满的轮廓，车身很有流线感。新车的前脸采用了很有未来感并且很运动的设计，奔驰EQS的格栅的部分采用了黑色的封闭式的装饰，上面采用了小三叉星点缀，看起来很有感觉。新车的大灯采用了接近三角造型的设计，新车的前脸的底部包围的风格很家族化，两侧的空气导流槽采用了饱满的造型，两侧采用了C字形的黑色的装饰条，上面有风刀的装饰，中间的位置采用的是圆角的梯形格栅，底部采用了导流铲的设计。
奔驰EQS的车身的侧面采用了饱满的车身轮廓，新车采用的是溜背式的设计，整个车顶的行程非常长，车窗的整体跨度也很大，车窗采用了细长的风格。新车的车身的侧面采用了饱满的腰线，采用了隐藏式的门把手的设计，门板底部的线条要凌厉一些。
奔驰EQS的车尾部也非常的厚实，新车采用的是贯穿式的尾灯，尾部中间采用内凹式的车身设计，车底部采用了非常突出的亮黑色包围，上面有看起来非常运动的装饰，底部有扩散器的设计。
新车有一个智能并且很有科技感的中控台设计，它像是来自于未来的座舱，新车的中控台上有三块大屏的设计，中间的大屏的尺寸非常大，它采用的是一块曲面玻璃，整体科技感满满。新车配备了可智能学习的AI人工智能配置，可根据用户使用习惯定制化推送20余种功能服务，新车未来可实现L3级的自动驾驶功能。奔驰EQS的长宽高分别为5216/1926/1512mm，轴距为3210mm，它的整车块头不输奔驰S级。
在动力方面，入门级的车型为EQS 450+，它搭载的是容量为108.7kWh的锂电池组，采用的是输出功率为245kW（333马力）的后轴电机，峰值扭矩为550牛·米。旗舰版车型为EQS 580 4MATIC，它也搭载了容量为108.7kWh的锂电池组，最大输出功率为385kW（524马力），峰值扭矩为828牛·米，百公里加速时间为4.1秒。奔驰EQS标配后轮转向系统，后轮的最大转向角度为4.5°，可通过OTA升级激活最大转向角10°。在续航里程方面，在WLTP工况下新车的综合最大续航里程有望达到770公里。
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