4 月 16 日，梅赛德斯 - 奔驰正式发布了全新旗舰纯电动轿车 -EQS，新车推出 EQS450+ 和 EQS580 4MATIC+ 两款车型。此外，该车是奔驰纯电动 EVA 平台下的首款车型，同时也是首款搭载奔驰 MBUX Hyperscreen 系统的车型。
奔驰 EQS 采用了奔驰 EQ 家族的全新设计，前脸采用了封闭式进气格栅设计，车头贯穿式灯带呈圆弧状，并且搭载了智能数字大灯，每个前灯组带有两个全息透镜模块，让修长的车头具有很强的辨识度以及科技感。
新车侧面采用了溜背式的造型设计，优雅的车身风阻系数仅为 0.20Cd，成为有史以来最低风阻系数的量产车。同时，多幅式轮毂的应用以及双色车身的设计，让奔驰 EQS 具有豪华、科技、运动等多种元素融合在一起。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5216/1926/1512mm，轴距为 3210mm。
车尾部造型圆润而又短促，整体呈现轿跑车型设计，微微突起的小型尾翼与贯穿式尾灯相呼应，形成了一体感较为强烈的视觉效果。
新车将提供两种不同风格的内饰设计，其中配备 MBUX Hyperscreen 系统的采用贯穿式 OLED 大屏由非规则的曲面玻璃打造，一块大屏幕由驾驶员一侧连接至副驾驶处，视觉效果相当震撼，从而形成了无缝的一体式设计。
新车还将具备学习能力的 AI 人工智能，可根据用户使用习惯定制化推送 20 余种功能服务。此外，奔驰 EQS 还是首款提供整车 OTA 的奔驰汽车。
动力方面，奔驰 EQS 提供两种动力可选，二者均搭载 108.7kWh 的锂电池组，入门级版本为 EQS 450+，采用后轴单电机布局，最大功率 245kW，峰值扭矩 550N·m。
旗舰型号 EQS 580 4MATIC 则在前后轴分别搭载一台电机，最大功率 385kW，峰值扭矩 828 牛 · 米，其 0-100km/h 加速仅为 4.1 秒。
值得一提的是，官方表示，新车未来将可以实现 L3 级有条件自动驾驶功能。此外，奔驰 EQS 将标配后轮转向系统，最大角度为 4.5°，并且可通过 OTA 升级来激活最大 10° 的后轮转向系统。
官方表示，奔驰 EQS450+ 的百公里的平均电耗为 19.1-16.0kWh，EQS 580 4MATIC+ 的百公里平均电耗为 20.0-16.9kWh，配合 90/107.8kWh 的电池组（12 组电池模块构成），最大可实现 770km 纯电续航（WLTP 标准）。
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