哈弗3月再次夺冠，六款日系车上榜，SUV市场变天了？

不知不觉中，4月已经走到了中旬，又到了公布销量之时。乘联会数据显示，在过去的3月份，国内狭义乘用车市场销量达175.2万辆，同比增长67.2%，环比增长48.6%，整体表现非常优异。1-3月份累计销量509.2万辆，同比增长68.8%，销量呈持续走高的趋势。

纵观各大细分市场榜单，SUV吸引了众多的目光，成为了大家热议的话题。一直以来，SUV一直是中国汽车的主战场，虽然当前不如曾经的一枝独秀，但也能与合资品牌分庭抗礼。但在今年3月份，这个局面被打破，自主品牌出现了溃退之势，在前十中仅有哈弗H6、长安CS75两款车型，完全被合资品牌所压制。接下来，我们就来解读下3月SUV销量榜，都有哪些看点。

仅剩两席的自主品牌到了最黑暗之时？

近年来，SUV市场始终是自主品牌的主战区，也是自主品牌的骄傲。作为自主品牌的“福地”，SUV一直是自主品牌的天下，但在3月的竞争中却落得下风。前十中仅有两款车型入围，即使将这个榜单放到前15，自主品牌也仅有3款车型入围，占比已经从最初的80%下降到20%，迎来了最黑暗之时。

对于入选的两款车型，也都是大家的“老朋友”了，那便是哈弗H6和长安CS75，在3月分别以34264和30314辆的好成绩，夺得冠亚军的宝座，也成为了3月SUV前十排行榜中硕果仅存的两款自主车型。SUV市场的“失守”，对于自主品牌来说可谓是致命的打击，因为太多品牌靠着SUV依然在坚守，若这个市场被合资品牌抢夺而去，那么留给自主品牌的日子会极其艰难。

纵观近几年自主品牌，产品基调以及价格一直是向上，冲击合资品牌霸占的15万级价位的SUV车型市场。成果还是有的，诸如WEY、领克等品牌取得了不错的成绩。相比自主品牌的高举高打，合资品牌的战略则是持续下探，抢夺了不少自主品牌的份额。有鉴于此，当下的自主品牌在寻求品牌向上的同时，更多地是要筑牢自己的“根基”，毕竟那才是自主品牌的优势之处，不要为了芝麻而丢了西瓜。

当然，这只是一个月的销量，并不能全面反映出市场的情况。不过，这也为自主品牌敲响了警钟，认清了自身的定位以及跟对手的差距，唯有在产品力、品牌力上进行双提升，才有实力面对及扛住合资品牌的冲击，成为国内汽车市场真正的主导者。

六款车型上榜，日系疯狂出击

相比于自主品牌的“失守”，日系则在3月交出了优异的成绩，在前十销量排行榜中，一共有六款车型入围，成为了市场中的主宰。具体来看，本田发挥最为出色，CR-V、缤智、皓影、XR-V分别凭借27898、18266、15397、15029辆的成绩，取得了第三、第四、第七和第十的好成绩，同比均大涨超过100%，成为了3月车市中最靓的仔。

除了“疯狂”的本田，还有丰田与日产的坚守，丰田RAV4和日产逍客分别取得了16435和15242的成绩，取得了第六和第十。对于日系品牌来说，SUV市场只是其在国内销量的一个缩影。凭借着出众的品质以及过硬的技术等特点，日系品牌在国内市场迎来了高光时刻，市场份额直逼德系，大有赶超之势。

日系品牌有着太多值得我们自主品牌学习之处。首先，日系能够在车市寒冬中快速崛起，离不开其核心技术的储备，无论是丰田TNGA架构还是本田地球梦发动机，都备受消费者好评，从而在寒冬中才能快速回暖。对于自主品牌来说，无论何时都要提升自己的技术实力与储备，这才是车企的基石。其次，日系一直给人的感觉便是车辆品质可靠、耐用，对于自主品牌来说，在之前“低端”“廉价”是自主品牌代名词，如今虽然取得了长足的进步，但在消费者心中依然有待提升，显然提升产品品质解决售后问题，同样是自主品牌应该向日系学习的地方。

最后便是要积极地更新换代，时刻保持竞争力。日系如今销量的疯长，很多人认为是换代换出来的。当前，无论是日系主流车型几乎都进行了更新换代，诸如本田新雅阁、新思域，丰田新雷凌、新凯美瑞以及亚洲龙，日产新天籁和第14代轩逸，和即将换代的日产奇骏和丰田汉兰达等，无不有所革新，产品颜值和智能科技方面都有明显提升，才导致快速崛起。所以，自主品牌同样要积极更新换代，这样才能让自己一直处于市场竞争力的前沿，交出优异的成绩。

奥迪Q5L上榜，德系两款车入选

说完自主和日系之后，我们来聊聊德系品牌。在3月SUV前十销量排行榜中，上汽大众途观与奥迪Q5L入榜，分别取得了16875和15270辆的成绩，分列第五和第八位。相比来说，途观入围SUV前十排行榜相信大家并不陌生，毕竟作为前十的常客，我们也就不再多说，主要来说说奥迪Q5L。

毫无疑问，在国内豪华SUV市场中，中型SUV市场的潜力和容量最大，排名前三位的车型中，都是中型豪华SUV。这其中，排名第一的是奥迪Q5L，在3月销量达到了15270辆，同比增长了113.4%，可谓是大幅增长。当然，这与奥迪Q5L的品价比有着直接的关系，相对于竞争对手，奥迪在品质上的把控始终相当严格，而且，对于国内消费者的购车喜好把握得非常准确，这款车型在推出的时候，增加了很多本地化的设计，加上更接地气的促销策略，使得奥迪Q5L在销量上一直领先。

显然，对于奥迪Q5L来说，能够进入前十并且超过宝马、奔驰同级竞品，主要原因是不错的终端优惠以及出众的产品实力。其实，对于豪华品牌来说，虽然抗压能力一直是其优势，但也离不开降价的优势，显然对于豪华品牌来说，谁给的优惠政策多谁便能够在排行榜中称王。

总的来说，在3月SUV销量排行榜中，自主品牌SUV大幅下滑，这让我们看到了市场竞争的激烈以及未来自主品牌的发展。当然，这只是一个月的销量，未来究竟鹿死谁手还让我们拭目以待。