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2.0T A+级尺寸 直刚CR-V奇骏!预售17万起的国产S
玩车教授 1553浏览 2021-04-17

4月15日,教授有幸受邀参加在杭州举行的吉利·星越L(参数|询价)设计解析会,抢先静态体验2021年吉利最重磅的新车星越(参数|询价)L!星越L是吉利基于CMA架构打造的全新紧凑型SUV,使用了科技吉利4.0时代设计理念,官方将其定位为中国SUV颠覆者,预估售价17-22万元左右。这也是继星瑞(参数|询价)之后,又一位以“颠覆者”之称的吉利新车。

 

官方称吉利星越L集吉利汽车三十年来所有的造车经验打造,运用了目前吉利汽车最先进、最安全的技术!并将它的对手锁定在途观L(参数|询价)、CR-V(参数|询价)、RAV4、奇骏(参数|询价)等主流紧凑型SUV,下面就一起来看看星越L到底有没有这样的实力吧!

 

这次实拍车型是“翠羽蓝”配色的星越L,也是星越L的最特殊的颜色,并且内饰也会跟随车身颜色改变。从视觉上看如同湖水蓝绿色,在不同的角度会呈现蓝色或绿色,官方称因为喷涂工艺比较复杂,新车上市后“翠羽蓝”配色将会限量供应。教授认为,如果喷涂工艺复杂,可以为这个颜色适当增加点选装价格,但是限量供应又怎么能作为星越L的主打色呢?

 

除了翠羽蓝,车身颜色还有牡蛎白、极光银、玄武灰、墨玉黑、马尔斯红可供选择。

 

 

想必大家对星越都很了解了,它是吉利的一款轿跑SUV,但是星越L中的“L”不是表示这是星越的加长版,官方称“L”有Larger(更大)、Luxury(豪华)和Liberate(颠覆)的意思,也就是说星越和星越L是两款完全不一样的SUV车型。

 

 

教授第一眼看到吉利星越L是的确被惊艳到了,家族式的直瀑式进气格栅尺寸更大,镀铬饰条也变得更粗壮,配合稍稍隆起的机盖线条,显得颇有力量感。大灯组也运用了全新的设计,官方称之为“能量矩阵大灯”,在这一价位能给到矩阵大灯的车型,是极其稀有的;上下三段式的日间行车灯,在点亮时辨识度很高。

 

下包围中多横幅的设计配合镀铬横幅,整体造型呈现“牛角式”,增加了厚重感。星越L的前脸整体上更偏向成熟稳重的风格

 

车身侧面,星越L整体设计非常简洁,一条粗壮的腰线从车头贯彻至车尾,官方称之为“星际穿越腰线”,车窗边缘和车门下部使用镀铬饰条进行装饰,增加精致感。

 

20寸的刀锋式轮毂显得十分饱满,实拍车辆轮胎使用的是固特异EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV,尺寸为245/45 R20。

 

车尾部分,星越L首次加入了贯穿式的尾灯设计,并且灯带中嵌有一条镀铬饰条,吉利的英文logo”GEELY”排列在灯带下方。

 

下包围的设计与前脸下包围保持相同风格的设计,并采用了隐藏式的排气布局。

 

教授在实拍时发现一辆极光银配色的一个小问题,尾门在关闭后,门槛和尾门不在一个水平面上,落差比较大,可能因为是试装车的原因,在一些细节上还没调整好。

 

车身尺寸方面,星越L车身长宽高分别为4770/1895/1689mm,轴距为2845mm。对比竞品,星越L在数据上都全方面的领先于对手,但是教授在看到实车时,却没有觉得它比这几位对手尺寸更大,难道是错觉吗?轴距2845mm也是越级的水准。

 

 

星越L的内饰最大亮点可能就是它的“一米屏”了,但是这次静态实拍还不能点亮屏幕,所以教授也无法分享这三块屏幕到底有哪些玩法,我们先从设计聊起。

 

星越L有两套内饰配色,一套就是翠羽蓝内饰,另一套则是深红色+白色的组合。翠羽蓝内饰采用了大量的定制麂皮,也就是Alacntara材质,手感相当细腻,但是在缝线处手感落差感比较大。车内饰条采用玫瑰金配色,与麂皮组合起来,让座舱充满了古代的宫殿的高级感。

 

方向盘采用翠羽蓝和黑色的双色设计,摸上去手感顺滑,但是握感偏硬。下方印有CMA的logo,彰显星越L的平台身份。空调出风口隐藏在大长屏下方,并且常用的实体按键采用了类似钢琴键的设计,按键反馈舒适,下方的储物槽具备无线充电的功能。

 

电子档把造型和星瑞相似,旁边驾驶模式切换的旋钮,转起来非常清脆,下方有一个掏空的储物空间。

 

 

车顶有尺寸非常大的全景天窗,一直延伸至后座。值得一提的是,顶棚同样采用了麂皮的材质,不得不说在用料上星越L下足了本!

 

另一套红白配色内饰,则采用更多的皮革材质,采用彩色的缝线是亮点之一。

 

教授认为,星越L的内饰的确做得非常出色,但是也有一些小的缺点,例如,储物空间不大,中央扶手的储物盒尺寸较小,门板处的储物空间也并不大。翠羽蓝的内饰虽然很高级,但是大量的黑色,让空间感打了折扣,而且翠羽蓝的车厢明显更热,没有透气孔的麂皮,在乘坐时发热严重。实拍当天杭州18度左右的天气,太阳热烈,车内的温度也让人难以忍受,如果是在夏天,只会更加严重。

 

相比之下红白的内饰就好很多,不仅空间感开阔,车内温度也更低,而且打孔的皮质座椅更加透气。

 

很多车友觉得,星越L的尺寸比同级合资SUV大了这么多,那么里面空间肯定很多吧?教授起初也是这样的想法,但是当我打开后排一看,发现空间并没有很大的惊喜,相比空间魔术师本田CR-V来说,星越L的后排空间仅仅是跟CR-V相差无几。要知道,星越L的轴距可是比CR-V长了184mm。

 

不过对于大多数用户而言,这样的空间已经很出色,腿部空间超过了2拳,而且座垫足够长,填充物也是比较软的,靠背角度可以调节,后排整体乘坐感是比较好的。

 

后备箱空间同样不出彩,尾门开口较高,搬放大件物品不太方便,纵深中规中矩,而高度则不太高,尾箱盖板下面分了层,可以放置随车工具,最下方则是备胎。

 

配置方面,星越L称得上是颠覆者,而且其丰富度直逼豪华车型。BOSE 10扬声器定制音响,72色氛围灯、人机工程学一体式座椅、以及从中控贯穿到副驾得IMAX屏,都是其竞品无法相比的。

 

在智能安全性配置上,诸如全速域定速巡航、智能领航、车道保持之类的常规配置统统都有,而且新增了5G-AVP 1km无人泊车系统、卡车避让、前碰撞紧急预防、后碰撞预警等多项安全配置,无人泊车系统据说可以实现完全自主的泊入泊出。

 

除此之外,整车全域FOTA在线升级技术,能实现整车在智能安全域、信息娱乐域、动力底盘域、车身控制域等可持续升级,持续让车辆获取最新的技术特性和功能。同时,前大灯也支持FOTA,后期可实现更多灯光效果。

 

动力方面,星越L全系标配Drive-E 2.0TD动力,有2.0TD+8AT /2.0TD+7DCT两种动力总成,这两套动力总成相比大家都很熟悉了,优点是动力强劲、技术比较成熟,缺点就是油耗方面肯定会比小排量发动机高一些,而且要加95号汽油,保养方面可能也会贵一些。

2.0T高功率发动机,最大扭矩350牛·米,超增压模式可增加30牛·米至380牛·米;最大功率175kW(238马力);2.0T低功率发动机,最大功率160kW(218马力),最大扭矩325牛·米·,官方公布的百公里加速分别为7.7秒和7.9秒。

 

底盘方面,星越L采用前麦佛逊、后多连杆独立悬挂,并且将搭载博格华纳第六代电液式四驱系统。因为这次仅为静态实拍,所以教授无法给大家分享星越L的驾驶感受,后期教授会第一时间分享星越L在动态驾驶方面的感受。

吉利星越L在外观内饰上的确做得比较出色,稳重大气的外观又不会过于油腻,非常适合那些从年轻走向成熟的用户;内饰融入了中国古风元素,营造出与众不同的氛围感。星越L虽然在尺寸上有优势,但是在空间上并不惊喜,相比之下外观、内饰,以及科技配置才是其主要卖点。17-22万的预估售价区间,意味着星越L必须正面挑战主流合资SUV的市场,有多少用户愿意放弃合资品牌,选择自主品牌,现在暂时难以预测,也许这是吉利冲击高端所迈出的重要一步吧!不过定义一款好车,最重要还是要看驾驶,在开上星越L之前,一切都还是未知。

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