亏电实测百公里油耗仅2.94L，秦PLUS DM-i确实很省

两千多年前，秦朝平定多年来的战祸纷争，统一六国，成为中国历史上第一个大一统王朝，中国历史进入新的纪元。作为比亚迪王朝系列的战略轿车，秦一直占据着重要的车型地位。

正如战乱纷争的六国时代，全球车企竞争同样如此。凭借在新能源领域的技术优势，比亚迪汽车于日前正式发布DM-i超级混动技术，秦PLUS成为搭载此技术的首款战略轿车。

秦PLUS DM-i定位简单粗暴，即燃油轿车颠覆者。目的就是要打破新能源车型的充电桎梏，冲破燃油轿车的高能耗障碍，为新生代消费者提供更加节能的超级混动轿车。

秦PLUS DM-i亏电油耗仅2.94L

关注新车的朋友应该了解，秦PLUS DM-i的耀眼亮点之一，便是百公里油耗低至3.8L。为了实际验证这一数据，当天上午大家在成都城东区域，进行了50公里油耗挑战赛。

整个路线设置，主要为城市环形高速路和城市道路，早上11点半左右出发，整个道路稍显拥挤，但谈不上拥堵。未开启空调、电池电量20%左右亏电的情况下，我们实际测试的数据为2.94L百公里油耗。

这一数据绝对是具有参考价值的，一方面整个城市道路驾驶状况，和大家日常驾驶状况比较相符；另一方面，整个燃油消耗情况比较真实，工作人员将车辆开到加油站，油枪跳枪后继续加注汽油至加油口，然后车辆封油箱出发。

试驾路程完成后，终点依旧为加油站，同样加注汽油至加油口。记录整个路程的里程数和能耗情况，从而算出平均值。从整个短测试驾来看，几乎每组队伍的油耗都在3.8L以内，其中最好成绩为2.64L/100km，实际验证了3.8L的油耗数据是靠谱的。

补贴后售价10万出头，免购置税还能上绿牌

随后，在发布会的压轴环节，比亚迪王朝网销售事业部秦系产品中心营销科科长李富天、川北大区经理王东旭、川南大区经理林喜阳、西区市场经理付全上等人揭晓了秦PLUS DM-i的上市价格及优惠政策。本次上市发布会，秦PLUS DM-i共发布了四款车型，售价从10.58万元—14.58万元。

不止于颠覆性的定价，作为全球首款搭载DM-i超级混动的车型，秦PLUS DM-i 3.8升革命性油耗、1245公里超长续航、7.3秒破百的三大颠覆性“标杆”，更将彻底改变用户对紧凑级轿车的认知。

超省，秦PLUS DM-i搭载DM-i超级混动技术，亏电状态下百公里油耗低至3.8L，仅为同级别燃油车油耗的一半，每公里仅需2毛钱，重塑轿车油耗标准。这一点，在上午的短测试驾环节中，已经得到了验证。

超长，极低的油耗使秦PLUS DM-i在满油满电情况下，综合续航最高可长达1245km，破解了用户一直以来的续航焦虑痛点，颠覆了用户对续航里程的习惯认知。

超快，秦PLUS DM-i不仅充电快，而且加速响应快。120KM版本的秦PLUS DM-i还拥有直流快充技术，电量从30%充到80%仅需30分钟；零百加速可达7秒级，比同级燃油车快2-3秒，动力随叫随到，起步、超车快人一步。

除了超省、超长、超快三大颠覆优势，秦PLUS DM-i在车型设计、智能科技等方面也十分优异。秦PLUS DM-i的外观设计沿袭Dragon Face设计语言精髓，气吞八面的进取之姿中也不失灵动的时尚感，细节处彰显轻奢品质。DiLink 3.0智能网联系统、遥控驾驶、移动电站等黑科技加持，赋予更多出行乐趣。

四三说

技术的发展必将引领产品的革新，整个市场的进步。比亚迪秦PLUS DM-i以其“快、省、静、顺、绿”的驾乘新体验，给插电混动细分市场注入了新鲜血液。而且它的到来也必将引领市场的进一步革新，毕竟燃油车的价格买插电混动车型，超高的性价比，确实很具有诱惑力。