本届上海车展媒体日预计 4 月 19 日开始，而在正式举办前，大众抢先发表了 ID.6 电动SUV新车，并且有 ID.6 X 以及 ID.6 Crozz 两种车型，ID.6 X 由一汽大众生产，ID.6 Crozz 则让上汽大众制造。ID.6 是以先前发表的概念车 ID Roomzz 为基础打造，初期仅限中国市场贩售。
从外观上来看，ID.6 X 与 ID.6 Crozz 有着些微差异，车头除了 LED 灯组轮廓不同之外，较明显的区隔在于保险杆造型，ID.6 Crozz 以银色装饰做出仿金属下护板的设计，搭配同采银色涂装处理的车门把手，带出了些许粗犷气质；车尾的样貌比起车头更容易分辨，从尾门、尾灯组到保险杠，都能看到两车型各异的设计理念。
ID.6 X 与 ID.6 Crozz 和大众先前推出的 ID.3、ID.4 还有斯柯达Enyaq iV 与奥迪Q4 e-tron、Q4 e-tron Sportback 相同，都采用 MEB 模块化电动车平台制造。但 ID.6 的车身长度增加到 4,876mm，比 ID.4 多出了将近 300mm。2,965mm 的轴距带来宽敞车室空间，因此 ID.6 提供 6 人座以及 7 人座 2 种版本。但和 现代在 2 月底发表的 Ioniq 5 电动跨界中型SUV的 3,000mm 相比，还是稍稍逊色一点。
ID.6 X 与 ID.6 Crozz 入门版本搭载单电动马达，采后轮驱动设定，输出功率为 132 kW，换算约等于 177 匹马力，从 0~100 km/h 加速为 9.3 秒。车主也可以在购买时选择升级成 150 kW，也就是 201 匹马力输出，0~100 km/h 加速时间会缩短至 9.1 秒。ID.6 双马达动力版本输出功率 225 kW，换算约 301 匹马力，扭矩达310N.m，0~100 km/h 加速只需要 6.6 秒，这个规格就和当初原厂宣称 ID Roomzz 的性能表现相同。
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