不知道大家讨不讨厌夏天开车，反正我以前是很不喜欢在夏天开车的，尤其是在太阳暴晒之后再坐进车内，整个车内就会一个大蒸炉一样，座椅、方向盘也很烫人，乘坐时的体验真的不算好。尤其是我以前一直开的是我家老爸淘汰下来的老轩逸(参数|询价)，那辆车年岁大了，空调的制冷效果也没那么好，夏天暴晒开它真的可以用“折磨”来形容。不过我现在已经不怕夏天暴晒后驾车了，因为在去年底，我换掉了老轩逸，提了新宝骏RS-3(参数|询价)这款小型SUV。

在我买新宝骏RS-3的时候，我身边的好多朋友都觉得我不该买这款车，他们觉得我之前就开合资，要换车怎么也得换个合资才算不差。而且我朋友们觉得新宝骏RS-3是一款上市不久的新车，认为它的品质、性能都没有经过市场检验，盲目入手怕我吃亏。我其实也能理解他们的想法，但是我之所以会果断选择新宝骏RS-3，其实也有我的理由。

我考虑新宝骏RS-3有很大一部分原因是这款车的价格不高，像我当时提到顶配版本，其实裸车价才9万多。要知道我刚出来工作也没几年，在买车时自然想尽可能以较低的价格买到更高配置的车型，而如果我用这9万、10万的预算去买合资车，也就只能买个飞度(参数|询价)的中低配。而且在我买新宝骏RS-3之前，我就去网上了解过这款车，发现这是一款多次获得过国际大奖、还被央视点名报道过的车型。

我了解到，新宝骏RS-3曾经在2020年的CCPC大赛，也就是中国量产车性能大赛当中拿到过“大满贯”，也就是说新宝骏RS-3在每项测试当中都取得第一名。而且我听别人说，CCPC大赛可谓是中国汽车界的奥运会，含金量十足，新宝骏RS-3能在这个比赛中拿下第一，足以证明它的品质和性能。除此之外，新宝骏RS-3还入围Good Design Award设计奖，对于我这个设计行业的从业者来说，这个奖项可谓是耳熟能详，是世界四大设计奖之一。所以平常开新宝骏RS-3出门的时候，它常常会因为颜值而被陌生人围观、合影。

那么我为什么要说有了新宝骏RS-3之后，不再担心遇到夏天暴晒后驾车的场景了呢？这是因为新宝骏RS-3有很便利的空调预约功能。在手机APP上，我可以提前预约好空调开启的时间，然后空调会在预约的时间准时开启，给车内进行降温，等我坐进车内时，所感受到的便是如空调房一般的凉爽，我自然就不用担心暴晒之后座舱很闷了。而且除了能开空调之后，手机APP还可以远程热车，之前冬天天气冷，我早上出门之前就会在手机APP远程启动车辆，等我真坐上车后，新宝骏RS-3的水温、油温都很合适了，可以直接出发。

另外，新宝骏RS-3还有比较丰富的驾驶辅助功能，它搭载的全速ACC巡航，可以在0-150km/h的速域范围内去跟车。所以无论是在高速上，还是在堵车路段，新宝骏RS-3都能降低我踩踏板的频率，让我不需要时时刻刻踩着油门，缓解了我开车时的疲劳。而且在新宝骏RS-3全速ACC巡航的加持下，这车的油耗也变得更低，我提的1.5T版本平常在市区里也才不到7个油，用车成本不算高。

所以，我一点都没觉得新宝骏RS-3表现不够好，甚至我觉得新宝骏RS-3有些表现得太好了，超出了我对国产车的认知，毕竟这款车无论是颜值设计，还是车身性能，抑或是车内智能科技，都比一般同价位的车型好。而在感受过新宝骏RS-3的产品力之后，我身边的朋友们也转变了口径，开始夸我有眼光，说我会选车。（网友投稿）