不知道大家讨不讨厌夏天开车,反正我以前是很不喜欢在夏天开车的,尤其是在太阳暴晒之后再坐进车内,整个车内就会一个大蒸炉一样,座椅、方向盘也很烫人,乘坐时的体验真的不算好。尤其是我以前一直开的是我家老爸淘汰下来的老轩逸(参数|询价),那辆车年岁大了,空调的制冷效果也没那么好,夏天暴晒开它真的可以用“折磨”来形容。不过我现在已经不怕夏天暴晒后驾车了,因为在去年底,我换掉了老轩逸,提了新宝骏RS-3(参数|询价)这款小型SUV。
在我买新宝骏RS-3的时候,我身边的好多朋友都觉得我不该买这款车,他们觉得我之前就开合资,要换车怎么也得换个合资才算不差。而且我朋友们觉得新宝骏RS-3是一款上市不久的新车,认为它的品质、性能都没有经过市场检验,盲目入手怕我吃亏。我其实也能理解他们的想法,但是我之所以会果断选择新宝骏RS-3,其实也有我的理由。
我考虑新宝骏RS-3有很大一部分原因是这款车的价格不高,像我当时提到顶配版本,其实裸车价才9万多。要知道我刚出来工作也没几年,在买车时自然想尽可能以较低的价格买到更高配置的车型,而如果我用这9万、10万的预算去买合资车,也就只能买个飞度(参数|询价)的中低配。而且在我买新宝骏RS-3之前,我就去网上了解过这款车,发现这是一款多次获得过国际大奖、还被央视点名报道过的车型。
我了解到,新宝骏RS-3曾经在2020年的CCPC大赛,也就是中国量产车性能大赛当中拿到过“大满贯”,也就是说新宝骏RS-3在每项测试当中都取得第一名。而且我听别人说,CCPC大赛可谓是中国汽车界的奥运会,含金量十足,新宝骏RS-3能在这个比赛中拿下第一,足以证明它的品质和性能。除此之外,新宝骏RS-3还入围Good Design Award设计奖,对于我这个设计行业的从业者来说,这个奖项可谓是耳熟能详,是世界四大设计奖之一。所以平常开新宝骏RS-3出门的时候,它常常会因为颜值而被陌生人围观、合影。
那么我为什么要说有了新宝骏RS-3之后,不再担心遇到夏天暴晒后驾车的场景了呢?这是因为新宝骏RS-3有很便利的空调预约功能。在手机APP上,我可以提前预约好空调开启的时间,然后空调会在预约的时间准时开启,给车内进行降温,等我坐进车内时,所感受到的便是如空调房一般的凉爽,我自然就不用担心暴晒之后座舱很闷了。而且除了能开空调之后,手机APP还可以远程热车,之前冬天天气冷,我早上出门之前就会在手机APP远程启动车辆,等我真坐上车后,新宝骏RS-3的水温、油温都很合适了,可以直接出发。
另外,新宝骏RS-3还有比较丰富的驾驶辅助功能,它搭载的全速ACC巡航,可以在0-150km/h的速域范围内去跟车。所以无论是在高速上,还是在堵车路段,新宝骏RS-3都能降低我踩踏板的频率,让我不需要时时刻刻踩着油门,缓解了我开车时的疲劳。而且在新宝骏RS-3全速ACC巡航的加持下,这车的油耗也变得更低,我提的1.5T版本平常在市区里也才不到7个油,用车成本不算高。
所以,我一点都没觉得新宝骏RS-3表现不够好,甚至我觉得新宝骏RS-3有些表现得太好了,超出了我对国产车的认知,毕竟这款车无论是颜值设计,还是车身性能,抑或是车内智能科技,都比一般同价位的车型好。而在感受过新宝骏RS-3的产品力之后,我身边的朋友们也转变了口径,开始夸我有眼光,说我会选车。(网友投稿)
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