这些汽油巨头们，纷纷抵受不住大趋势的影响，开始造起了电动车。本次上海车展，我们迎来了宝马纯电车型iX的国内首次亮相。
BMW iX整体理念基于概念车BMW Vision iNEXT衍生而来，在设计上自然也应用了大量创新且大胆的元素。不过这些大胆创新的设计元素全部堆砌在一款车上，整体效果不一定那么讨好。细长的车头大灯和尾灯，和高度偏大的侧窗形成了强烈的对比，使得车身侧面看起来很臃肿。宝马首创性地在bmw iX这类SAV车型上采用了无边框的车门，这注定让iX不会是一个平庸的车型。
双肾格栅上集成了大量摄像头、雷达与传感器，为了自动驾驶做硬件准备。车门采用了嵌入式车门把手、风挡玻璃清洗液加注口隐藏在发动机罩BMW标识下、后视摄像头集成在尾门BMW标识内，这些都是iX采用“Shy Tech”隐形创新科技的地方。
车内的氛围则要比外观有看头许多，可以说完全脱离了宝马过去的内饰设计风格。除了必要的空调出风口、中控仪表台等设备，其余的设备都被很好地隐藏了起来。音响设备的扬声器被巧妙隐藏在座椅中和门板织物装饰下，中央座椅扶手处也整合了带隐藏功能的控制面板以及可触控的iDrive旋钮，据悉iX还将率先搭载全新iDrive硬件和界面，其中包括BMW操作系统8.0、全新BMW曲面显示屏、经过重新设计的控制元件和软件界面，以及最快速度可达每秒30Gbit的数据传输性能。
同时iX还会搭载5G通讯技术，与iX自身的自动驾驶硬件相匹配，为未来的各种设想做准备。动力部分，BMW iX装配了宝马第五代eDrive电力驱动技术，在WLTP标准下续航里程超过600公里。双电机驱动系统带来超过370千瓦的最大输出功率，零至百公里加速不到5秒钟，百公里能耗低于21千瓦时。
编者说：
新能源是大趋势，无论还有多少人不承认、不相信，这都是不争的事实。从科技、硬件和内饰设计层面，宝马iX无疑是把宝马的新能源车带到了一个新的高度。可令人不解的是宝马近几年的外观设计风格越来越令人疑惑，难道对于宝马外观设计师来说，“另类”就等于“好看”？不知道各位对iX又有什么看法呢？
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