前不久，法拉利官方发布了一组812 高性能特别版车型的官图。该车将于5月5日正式亮相，并公布正式名称。近日有外媒曝出了该车或将命名为812 competizione，而敞篷版车型将命名为812 competizione A。
competizione是意大利语，翻译成中文就是“竞赛”的意思，明确表明了新车赛道竞技取向的性能定位。
新车的外观沿用了812 Superfast的整体造型，外观方面采用了大量的空力套件，还应用了大量碳纤维材质。前包围采用了贯穿式的散热进气开口，造型非常犀利。
前翼子板下方采用了联动的空气桥联动装置，造型与车身融为一体。
车尾采用了全封闭式造型的后窗，并设计了6个进气口，连接着尺寸巨大的鸭尾。后保险杠的两端矩形排气孔取代了原有的双边四出设计，并装配了后方散热孔与呈扩张样式的碳纤维扩散器。
新车的内饰的整体设计并没有特别大的变化，不过用上了更多碳纤维材质，进一步减轻整备质量。
新车将继续搭载6.5L V12自然吸气发动机，最大功率提升到了830ps，最大扭矩718Nm。这台发动机的最高转速达到了惊人的9500rpm，匹配7速双离合变速箱，0-100km/h的加速时间为2.9秒，0-200km/h加速只需7.9秒，最高时速为340km/h。另外底盘还将搭载了四轮转向功能，带来更强的弯道性能。
写在最后
作为812的高性能特别版，812 competizione的售价必然将进一步提升。对于想追求极致速度以及性能的买家来说，SF90显然会是更具性价比的选择。但对于有V12自吸情怀的买家来说，812 competizione作为V12自吸的绝唱之作，有着绝对非凡的意义，甚至可以作为收藏品永远留在博物馆里。
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