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上海车展WEY摩卡一预售,广州摩卡立刻“开箱”体验智能驾驶
汽车与世界 1080浏览 2021-04-27
上海车展WEY摩卡一预售,广州摩卡立刻“开箱”体验智能驾驶

上海车展刚拉开大幕,WEY摩卡(参数|询价)就公布了预售价,五款车型预售17.98—22.08万元。公布售价的声音还未落下,在广州,“摩力降临 开箱摩卡”无人驾驶挑战活动也随即启动,上演了一场精彩绝伦的“好戏”。全球首款“智能汽车人”WEY摩卡无惧考验,通过多项场景化“极智挑战”项目以及城市深度试驾,为大家全面呈现了“同级首个高阶自动驾驶量产车型”的“摩力”,以及智能黑科技在未来各种用车场景中的巨大便利,获得了大家一致认可。同时,在道路驾驶中,汽车与世界的编辑也一起体验了摩卡的不错动力和优秀的操控。

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摩卡外观内饰都给人惊喜和震撼

坦白说,作为WEY的豪华SUV车型,摩卡车型一出世,就自带流量,有很高的关注度,整体外观时尚,运动化。采用了年轻化的设计理念,前脸六边形的进气格栅相当夸张,其内部应用了点阵式装饰。整体外观辨识度非常高,视觉冲击力很强。从侧面看,车身采用了大幅度的溜背设计,而车身尾部也采用了跨界车型的设计,车身尾部的车底部分采用了银色护板,也彰显了一定的硬派越野气息,在这个级别和价位,它是首个实现高阶自动驾驶的量产车型。

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内饰也很个性,配色大胆细腻却很养眼,中控采用了名为“天穹智慧造型”的设计,贯穿中央的线条将中控整体分为上下两层,配备全液晶仪表、AR-HUD、中控显示屏以及触控面板屏,通过四屏联动展现了相当强的科技氛围。除了配色上的大胆外,摩卡还将水晶元素融入其中,晶莹剔透的挡把精美绝伦,再加上车内钢琴烤漆材质和皮质的覆盖,车内高级感很足。配置层面,它配有全液晶仪表盘,HUD、大尺寸中控屏以及功能区域触控屏,通过这样的四屏联动,相信一进入车内,第一个感觉就是科技感。科技配置方面,摩卡配备了高速驾驶辅助(HWA)、高速自动领航辅助驾驶(NOH)以及高速公路领航驾驶系统(HWP)功能。

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另外,为满足不同用户的定制化需求,新车提供冰山蓝、银河白、科技灰、深邃夜色黑以及双色或纯色搭配方案,档次感凸显。

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场景化无人驾驶挑战让路人大呼神奇

很多车主开车都会遇到一个问题,就是侧方位停车或者倒插入位,这对于老手可能不是问题,但对于新手就是一个严峻的课题,尤其是很短或者很狭窄的车位。而开车进了一个死胡同,你想安全无虞地快速倒出来,无论对于新手还是老手,可能都不易。WEY全新旗舰SUV“摩卡”搭载的“咖啡智驾”,针对用户在实际驾驶中可能遇到的上述极端驾驶场景,设计了“极智侧位”、“狭路挑战”以及“倒车强迫症”等三个场景化极智挑战项目,上车体验挑战后,就知道,原来上述的尴尬可以被摩卡的智能黑科技轻松化解。

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在“极智侧位”挑战项目中,挑战者需要和摩卡来比试一下泊车技术,看一下是“老司机”厉害,还是摩卡的黑科技更胜一筹。汽车与世界编辑上车后启动挑战,最后以失败告终,因为摩卡太强大。面对周围前后都有车辆的极限泊车场景,通常情况下,即便是老司机都非常吃力,但是WEY摩卡配备有融合泊车技术,基于全景环视影像和防撞雷达,车辆可以智能检测周边障碍物、车位线等信息,计算出最佳的停车位置,同时自动控制车辆完成转向、换挡、制动等泊车时的操作动作,而驾驶员则仅需按照系统提示操作,便可以准确驶入或驶出停车位。

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同样,在“狭路挑战”和“倒车强迫症”项目中,挑战者分别需要完成将弯曲窄道尽头的车辆,成功安全地通过倒车脱困至安全地带和充满障碍物的极限“倒车入库”项目。这也是两个令“老司机”都颇为头痛的驾驶难题,但有了WEY摩卡“智能驾驶技术”的加持,这两个难题同样可以迎刃而解。通过“循迹倒车”和“遥控泊车”功能,可以让驾驶员秒变“老司机”,游刃有余地解决驾驶难题,而挑战者,则可以通过自己细腻的驾驶技术,和摩卡黑科技一较高下。

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另外,摩卡还有一个实用功能,就是遥控泊车,当车位窄到人下不了车时,可以让驾驶者在车外用手机遥控车辆,将车辆泊轻松到车位中。用车时,也可以轻松地通过手机把车辆挪出。实用不,眼馋不?

48V电机+高阶自动驾驶让摩卡魔性十足

摩卡的亮点确实很多,最令我们意外的是,平时搭载在五六十万级别车型上的配置48V电机也出现了。来看看动力性能详细数据,摩卡搭载E20N的2.0T发动机+48V轻混系统。E20N发动机采用了很多节油技术,比如米勒循环,轻量化技术等。与发动机匹配的是9速DCT变速箱。这套动力总成系统整体调校比较线性,加速的时候动力响应较快,扭矩可以相对平顺地释放。9DCT的换挡平顺性很高,在车速超过80公里/小时,它就能升入最高挡位。

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换句话说,48V轻混系统的作用是,在涡轮增压系统还没有启动的时候,就启动电动机来增加驱动力,而在强加速的时候,电机也会强力介入,从而保证整车无论在何时都会拥有强大的驱动力,而且还大大节省了油耗。

离开出发地我们上了高速,发现摩卡的HWA高速驾驶辅助功能表现尤为亮眼,它可以在驾驶过程中进行自动变道操作,即便驾驶员双手暂离方向盘,车辆同样可以自动完成高速居中行驶、自动变速跟车等复杂操作,真是让我们啧啧称奇。

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尤其值得称道的是,在整个试驾过程中,HWA对于道路上出现的各种驾驶情景都应对得恰到好处,而且几乎全程没有对驾车的我进行提示,从而最大程度保证了试驾过程中的“安静与专注”,优化了驾驶员的驾乘体验,也进一步加注了大家对于摩卡年内将实现HWP高速公路领航驾驶的期待。

总之,WEY摩卡全系搭载集成了电蠕行技术的2.0T+9DCT+48V的MHEV轻度混合动力系统,起步响应时间为仅0.3s,为试驾者带来澎湃酣畅的动力输出感受。同时,WEY摩卡具有全球首款横置9DCT变速箱,实现了高达96.2%的传动效率,加速平顺、反馈及时,让本次参与试驾的嘉宾都感受到了无比顺畅的驾驶感受。

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本次摩卡开箱体验和无人驾驶挑战活动,让我们大开眼界,它不仅吸引了我们的关注,就连在一边的市民也参与进来,非常惊喜地体验了这次活动。这次活动以极具挑战的项目,让所有参与者亲身感受到了WEY摩卡的领先智能“黑科技”,更形象的传递出全球首款“智能汽车人”的概念,进一步展现了WEY品牌全面构建未来智能出行生态的“雄心”。摩卡是一款实实在在的好车,你会选择吗?

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