在去上海车展之前，就发现直播间里面的小伙伴对于国产版的奥迪A7L特别“感兴趣”，也不知道这到底是奥迪的成功还是失败，因为他们感兴趣的点，在于这个被加长、溜背改成了三厢模样的车子，到底行不行、丑不丑……
奥迪A7，在国产之前绝对是奥迪的颜值担当，TA很个性，拥有无与伦比的流畅性，TA很运动，每一个细节看起来都是肌肉感的代名词，TA很独特，一直都是进口的身份。但是国产之后的奥迪A7，比进口版本的A7车身加长了100mm，轴距也已经直达3026mm。按理说这是个不错的成绩，可是这样TA就加出了一个后备箱，很多人觉得，这不就是更大，更大的奥迪A6L吗？
进口版本的奥迪A7是个很尴尬的存在，一帮人说，这车是真好，但是到了掏钱的时候，这些人显然觉得Ta还不够好，所以Ta在中国的销量一度月不足千台。加长是必须的选项，只是轿车的加长和三厢车、旅行版本的加长并不一样，TA的后部是整体的一个门并不是三厢车的横梁。一旦这样的轿车被加长，那么车身侧方向的抗扭刚性会受到很大的影响。
进口版本的奥迪A7，C柱和顶梁上使用了经过特别强化的材料强化，底部还有专门的抗扭加强，所以Ta的安全性非常好。如今到了奥迪A7L身上，这一操作被代替，全新的三厢样式，也是Ta的必然选择。
目前还不知道奥迪A7L的实际加长细节，可是有一点是必须承认的，那就是在中国市场中，显然三厢的流线性要比掀背版更加惹人喜欢。所以奥迪A7L除了被人们关注的安全点之外，和之前的感觉的确不一样了，可也不能说是有多么丑。
鬼斗车观点：不可否认的是，掀背、GT、双门、越野这些名词，的确都能带给人们更高的肾上腺素值。但是，平常家用，你会选择谁呢？
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