大众最近出了一款比较冷门的车型——全新大众蔚揽，切不说这款车存在感到底如何，但看得出，大众面临国内众多品牌车型的围追堵截有点江郎才尽的意思。其实这款车2016年曾经出现过，但仅仅不到两年就退出舞台，笔者认为，这款车实在有点鸡肋的味道，定位确实有点模糊。还是一起来看看这款车吧。
国人之前对于旅行车一直很谨慎，主要是担心它的操控性会受到结构的影响，还有就是油耗和动力的搭配是否能达到最和谐的状态。虽然蔚揽背着“纯进口”的光环，但从这次上海车展上，国产品牌气势汹汹的态势，和目前国产品牌，要模样有模样，要配置有配置，要价格有价格的绝佳搭配相比，合资品牌真的越来越不吃香，更不用说一个普通品牌用“进口”两个字向消费者要高价了。
相较于海外版老款，全新蔚揽属于中期改型，外观造型上“做了一些微创”。最大亮点就是大灯组别的灯体结构经过全新的设计，在下包围处加上了的银色镀铬贯穿前脸，让整车前部层次感更分明，整个前脸看上去有点像途安压扁了一点。不过相对于迈腾等车型的前脸，还是多出了几分的精致感和时尚氛围。
车的侧面和车尾也用了一些细节的设计突显了蔚揽更加年轻时尚的风格。采用了更运动更新潮的轮毂结构，还用上了双色设计。车尾用上了全新的大灯，使用了双边双出的排气，还搭配了镀铬的装饰，让整个车尾显得潮流很多，这款车还是打算面向年轻消费者更多一些。
在内饰的安排上，蔚揽也没有做过大的改动，使用了和老款整体上一样的风格，包括中控和按键设计等安排都是上一代的风格元素。多功能方向盘到时换了全新的型号，加入了全液晶的仪表，整体上感觉是有一些提升。
动力的改款是中期改款蔚揽的最大亮点，新车全系使用了全新的2.0T低功率发动机，传统系统匹配7速湿式双离合变速箱，无论数据如何，这样的动力都完全可以撑得起这个车所能负担的重量了。
这款车的市场售价加上各种手续，办完实车总共大约花费在30万左右，笔者认为这才是困扰这款车的最重要的一个因素，因为几款国产竞品车型才十万出头，而且配置和外形都不比这个车差，如果再多花一点钱，奥迪的旅行车已经能入手了，所以真的很尴尬。进口车又很难轻易降价或者有大幅优惠，非常担心它的前景。
在如今这个时间节点，各种智能化的配置，以及可以营造出来的大车才有的体量感，这些似乎都成为了市场的主流趋势。当然了，面对新能源车的快速发展，这些类似的产品也确实给很多消费者留下了深刻的印象，那就是跟智能手机一样可玩性很高，同时也足够省油、安静。
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