如今，移动互联网应用服务基本已经定型，流量红利逐渐枯竭，智能汽车成为了新的风口，有越来越多的互联网大佬下场造车，百度与吉利汽车成立了合资企业“集度汽车”，阿里巴巴与上汽集团合资成立“智己汽车”，华为也与塞力斯合作推出智选SF5。腾讯、京东投资蔚来，美团投资理想，而小米则投资100亿人民币独立造车。如此来看，国内大部分互联网巨头与汽车领域都或多或少有些一些联系。

360携手哪吒汽车 为人民造车

5月10日，360公司在其官方微博账号发文表示，360公司将携手哪吒汽车，正式进军智能汽车领域，配图“360集团智能汽车战略”。

5月11日，在360安全大厦，周鸿炜正式确认，360战略投资哪吒，成为哪吒第二大股东，还将正式成为哪吒汽车的产品经理。同时，周鸿祎表示360之所以选择联合造车，是希望通过互联网对传统汽车业进行基因重组，打造出全新的智能汽车。那么周鸿炜为什么选择了哪吒汽车呢？

在过去的几年中，360公司的也有一些高管离职并加入造车行列，周鸿炜也表示造车确实有很大可能成为下一个风口，并且将会带来巨大的变革。同时周鸿祎还提到了马斯克，并表示对其充满了崇敬之情，并开始关注造车业，也走访了多家车企。

周鸿祎发现，新势力造车有着很高的自动化程度，目前的中国汽车工业水平在全球范围内发展十分迅速，甚至已经处于国际领先的水平。这使他和其它互联网大佬一样，看到了其中的机会。

曾经两次失利 这次能否成功？

但是对于360与哪吒汽车的合作，却并不被一些人看好，很大程度上也是由于360在手机业务上的两次失利。

既然说到这里，那么就不得不提起这段360造手机翻车的黑历史。360作为一家互联网公司，与酷派手机合作，但是由于乐视入股酷派的原因，360与酷派手机分道扬镳，并将旗下手机更名为360手机，放弃了与酷派之间的任何合作。

好景不长，随着智能手机时代的日渐成熟，智能手机的安全系统已经完全可以靠厂商独自研发，大家更是很多年没听说过手机杀毒了，再加上360手机携带广告过多，绑定软件无法卸载，慢慢的的360手机也就很少有人用了。

同时，资本市场同样不是很看好360造车，细心的朋友应该注意到了，5月10日360宣布进入汽车行业时，当日股价也迎来了小幅度的上扬，但是第二天又再度下滑。相比小米造车消息的股价快速拉升，为什么360会出现这样的现象呢?

实际上这一点很好理解，原因之一就是是360公司在互联网栽的跟头太多了，失去了公众的信任。京东、美团、滴滴、今日头条等互联网公司目前都得到了蓬勃的发展，而360确实没有什么拿得出手的产品，对比下来已经不在一个量级了。

更让人匪夷所思的是，360公司2020年末持有现金流265.56亿元，在这种不缺现金流的情况下依然选择募资，以至于2021年1月5日的落地定增模子仅有49.3亿元，缩水了一半左右。

而且此次360投资哪吒汽车融资金额只有30亿元，并且还成了哪吒汽车的第二大股东。回顾小米在宣布独立造车的时候，表示会先投入100亿人民币，并且在未来会投入100亿美元。蔚来的李斌也曾表示，没有200亿元的话还是不要考虑造车了，就目前来看，蔚来造车这几年的亏损也将近200亿元了。

虽然说30亿对于哪吒这样的造车新势力来说是一笔不小的金额，但是考虑到品牌未来的发展30亿显然是不够的。

除了巨额的资金投入，要造智能汽车还需要强大的研发水平、整合产业链资源能力以及一系列服务体系。相比手机行业智能汽车制造的门槛更高，容错率更低。

是强强联合还是抱团取暖？

在如今的汽车市场，抱团取暖的确是一个上上策，比如华为已与多家车企战略合作，各取所需。虽然360与哪吒汽车的“CP”组合不被部分人看好，但我们也不能妄下结论，毕竟各有所长。360至少在软件安全方面的技术毋庸置疑，而未来智能汽车也正需要信息安全这一重要保障，以安全为核心，也会是一个不错的卖点

而哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，其母公司创立于2014年，2018年时正式发布了旗下汽车品牌——哪吒汽车。时至今日，该品牌旗下拥有哪吒N01、哪吒V和哪吒U三款车型，产品覆盖小型SUV和紧凑型SUV。

2020年累计销量为15091辆，今年前四月累计销量为11458辆，同比增长432%。从销量数据上来看，哪吒的销量表现还是比较不错，并且销量同比增长十分迅速，虽然其发展潜力也会肉眼可见。但是还有一个问题，就是哪吒汽车的整个产品规划过度依赖B端市场，可能会导致品牌在发展的路上遇到阻碍，这也是双方合作在将来需要解决的问题。

所以小编认为，对于360和哪吒的此次合作还是有比较大的潜力的，哪吒汽车虽然现阶段核心技术相对薄弱，不过造车本身就不是一件短时间能够出成绩的事，需要长时间的投入与研发。对于国内这样的造车新势力，我们也要对他们有信心，多一些鼓励。

周鸿祎也表示“雷军比我大一岁，他在退休之前赌造车这件事。雷军都能干，我有什么不能干的？”听上去确实十分热血，周鸿炜也坦言之所以选择联合造车就是吸取了造手机的教训。虽然360的赢面有多大还很难说，但是相信周鸿祎选择造车必然是做足了充分准备，我们也希望360能为我们带来更多的惊喜。

写在最后

不管怎么说，互联网公司的加入对中国新能源产业也是有很大的发展意义的，未来，汽车将不再是两个轮子两排座椅的通勤工具，更是高新技术的综合体。此次360携手哪吒汽车对于双发来说是机遇，也是一场挑战，当智能汽车时代到来，网络安全技术固然重要，这或许将为360带来更好的发展。但是相比百度、阿里巴巴、华为、小米等互联网公司来说，360公司整体实力并不算太强，哪吒汽车也还毛羽未丰，那么双方这次合作会带来怎样的奇妙反应呢？不妨让我们拭目以待。