陶琳再出惊人言论，以后得考特斯拉驾照了？

在上海车展维权事件过去大半个月后，有关特斯拉的话题热度依然没有褪去，再加上之后的失控追尾事件，所有问题至今都还没有定论。

就在这时，特斯拉副总裁陶琳再次“甩锅”，我们来看看她又说了哪些“语不惊人死不休”的言论。

陶琳这番话给人的感觉是，将事故发生的原因归咎为特斯拉车主操作不当所致。事实上，特斯拉的确也是这么做的在以往的"刹车失灵"事件中，特斯拉的结论都是"地面湿滑"、"女性车主踩刹车力量弱"等等。

但用出"教育"这个词语的时候，却让人听起来非常刺耳，如果说特斯拉真的想加强这方面“教育”，应该是从提车时的培训以及之后用车的数据监督做起，并不是这种“事后诸葛亮”的行为。

如果在几年前，陶琳这样说可能没什么不妥，对于智能新能源汽车这样的新鲜事物，用户了解一下确实有必要。然而，如今智能汽车并不是新鲜产物，自动驾驶技术也不是特斯拉独有，陶琳提出要加强对消费者的教育，实在有一些牵强。

譬如小鹏在用户使用自动驾驶模式前，需完整观看教学视频，通过考试后才可以使用自动驾驶。并且特斯拉完全可以实现实时行车数据后台上传，如果用户在驾驶中有操作不当或者危险驾驶的行为，可以通过车机提示用户甚至利用后台去限制用户。

此外，陶琳还表示："我们需要去跟驾校、交通部门去合作，不断地在车端用一些技术方式，让大家了解新型汽车的使用方法，然后使得在使用环节当中去避免误操作，或者说一些因为功能上不太了解，而带来的其他的问题。"

话说回来，如果特斯拉可以与驾校建立很好的智能驾驶培训，那么整个行业的智能化“教育”将会迈出一大步。

看到上述言论后，不少网友纷纷开启吐槽模式，有网友表示：“原来是这届消费者不行”，还有网友指出：“买特斯拉之前，需要先考‘特斯拉驾照’吗”、“建议特斯拉开特殊驾校，毕业才能订车”。

最后，她补充到："最后说一句就是智能汽车，总体来讲，肯定是会比以前的传统汽车要更加安全。"

这句话同样是不负责任的，"比传统汽车更加安全"有什么数据支持吗？

在此前，马斯克以及特斯拉高管也曾多次diss燃油车，我们无法得知为何特斯拉众人对燃油车有着如此偏见，但燃油车有着上百年的历史，是经历过考验的成熟产品。目前来看，特斯拉能否颠覆燃油车的地位，还需要打个问号。

4月特斯拉中国的销量为25845辆，与3月销量相比下降27%。从上海车展维权到近日的一系列撞车事件的曝光，再加上特斯拉副总裁陶琳接二连三“傲慢”的言论也让特斯拉付出了一定的代价。

江湖君个人认为，超过传统燃油车不仅仅需要技术和科技的提升，更为重要的是可靠和服务，在还没有“新能源车”的年代，也出现过刹车失灵的事件，但传统车企的解决方式都是从自身产品发现问题，而不是甩锅给消费者。在这一点上，特斯拉还有很长的路要走。