在未来的12到24个月内，全球中量级运动摩托车细分市场似乎将迎来重大转变。毫无疑问，Aprilia RS 660的加入，在传统意义上使中量级运动摩托的竞争更加激烈。尽管它的成本也比传统的中量级运动车型高得多，但RS 660确实表现出了很强的产品力，并凭借其一流的电子产品套件推动了这个细分市场的发展。
最近，雅马哈新的双缸车型R7即将在几天之后发布，据推测川崎也正在开发Ninja 700R，并且已经有渲染图在网上浮出水面，据说会在2022年推出。这款Ninja 700R将利用当前Ninja 650的双缸发动机，将其排量提高至700cc，更重要的是此举能使其达到欧洲A2许可证设定的上限95hp马力。类似于Aprilia RS660。
从渲染图的设计角度来看，Ninja 700R可能看起来像ZX-10R的缩小版，但是也有可能新的ZX-10R的设计，会是下一代Ninja家族化的特征。川崎正在寻求将该车的重量保持在190kg以下，最重要的方面是增加了新时代的电子设备，类似于RS660的水准，这对于预算有限的赛车迷来说，应该是一个非常有吸引力的卖点。
如果说，Aprilia RS 660是欧系中量级运动车型的崛起话，那么雅马哈R7以及川崎Ninja 700R则是对欧系崛起有力的回应，新一轮的激烈竞争或将拉开序幕。
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定，并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议，将上汽大众的合资期限延长至2040年，标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化，也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布，现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色，并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI，它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光，这款车依然具备相当的吸引力，让我们
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二手宝马杜卡迪现在只卖1万多？造成这样的结果并不是因为车况差，相反它们都正在壮年，这么便宜其实另有隐情……
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在摩托车13年强制报废的大环境下，长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里！就不怕亏本吗？清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
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头盔安全认证这么多，美国的最没用
2024年11月23日，昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行！
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260，现在行情也就6万多，外观和现在4s店里卖的没有任何区别，骑出去气场比哈雷还要足，这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装，那奥古斯塔是最会装的，风琴排气，单摇臂，三缸的独特声浪，22年的现在五六万，比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级，这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观，但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说，让我们来看看它到底升级了什么！首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候，川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在，这个市场变得越来越热闹，特别是在中国的年轻摩托车品
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