斯巴鲁WRX将在9月现身，性能版STI最大马力400匹

▲继BRZ之后，斯巴鲁另一款性能担当WRX，据传也将在今年9月推出全新大改款车型，图为概念车VIZIV Performance Concept。

在BRZ推出新一代车型后，斯巴鲁品牌另一款性能担当WRX，不仅大改款车型早先曾以伪装车之姿为人所捕获，日前更传出即将在今年9月正式亮相的传言；据了解，全新大改款WRX不仅将成为最新一款采用SGP模组化底盘平台的斯巴鲁市售新车，同时性能版STI在新引擎的奥援之下，更有机会叩关400匹最大马力的新境界！

▲斯巴鲁新一代WRX，将成为品牌最新采用SGP模组化底盘平台的市售新车，图为VIZIV Performance Concept。

虽说伪装测试车早先已为民众捕获，但斯巴鲁至今仍对新一代WRX的相关资讯可说是保密到家；目前可供确认的是，新一代WRX除了将会跟进采用SGP模组化底盘平台技术，同时在外观设计上，更将大幅度援引概念车VIZIV Performance Concept当中诸多设计元素；根据斯巴鲁表示，新一代WRX不仅维持了高刚性、低重心的设计最高指导原则，同时为精进操控表现，全车悬挂系统也做出了更新，展现出内外兼具的运动化特质。

▲在内装上，新一代WRX预计将会比照Levorg、Outback等家族车型，赋予其更为出众的科技实用性，图为Outback。

至于在车室格局上，外界一般认为因循Levorg、Outback等家族车型，新一代WRX相当有机会会透过12.3寸电子仪表板、11.6寸多媒体资讯系统、甚至是全面到位的Eyesight X智能驾驶辅助系统，进一步强化车用科技实用性。

值得一提的是，WRX与WRX STI将会同步采用2.4升水平对卧涡轮汽油引擎（FA24）配置，帐面输出则是依车型不同分别来到290匹／41.9公斤米、400匹／50.81公斤米，并提供CVT变速箱以及6速手动变速箱两大选项；当然斯巴鲁引以为傲的SAWD全时四轮驱动以及主动式扭力引导系统，全部导入至新一代WRX身上。