按照宝马的发展战略，集团将以“三步走”的方式完成智能化、数字化的转型。iX3正是其第二阶段的安排，到2023年，宝马将在约90%的细分市场中为每一条产品线安排至少一款电动车型。
宝马称BMW iX3的生产平台为“智能车辆平台”（Smart Vehicle Architectures），一个平台上会有汽油、柴油、插电和纯电多种驱动形式，具有高度的灵活性，可根据不同的市场需求，灵活调换生产。按照宝马的电动化战略，2025-2030年间才会推出“新世代”车型，或将有纯电生产平台，完全重新设计的软件架构、全新的高性能电力驱动系统、电池以及可持续性的生产理念。预计到2030年，纯电动车型将至少占到宝马集团新车交付量的50%。
包括生产过程的整个车辆生命周期内
与2.0T车型相比，二氧化碳排放减少30-60%
智能热管理系统：
让电池组时刻工作在最合适的温度范围内。即使是零下30度的低温，通过热泵原理仍能保持座舱舒适的温度和电池良好的工作状态，热效率提升40%-80%。
创新驱动单元：
将电动机、电控、变速器以及逆变器整合为一体，功率密度相比现有宝马纯电车型提升高达30%。
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