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新生代和老红人的对决,瑞虎7超能版、CS55 PLUS你PICK谁?

车讯评说 1481浏览 2021-05-22 IP属地: 未知

在这个世界上,不管是什么领域,都会有一些“导师级”的人或物引领着潮流走向。拿汽车圈来讲,定义豪华的当属奔驰,热爱操控第一个想到的绝对是宝马。也许有人会问,如果手里预算有限又想上个拥有高品质的10万级SUV是不是痴人说梦?

答案是否定的,随着自主品牌越来越给力,你能获得的享受远超自己想象。比如刚上市不久的瑞虎7(参数|询价)超能版,它在“舒适、安全、动力”三大方面的超能表现,也重新为同级车型做出了标杆性示范。今天,小编为了让大家能更加直观了解到这款高能座驾的硬核实力,也专门做了场与同级红人CS55(参数|询价) PLUS间的较量。看完,你就知道“质优价良”并非只是梦想。

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超能舒适:让高配标配,CS55 PLUS看了也要汗颜

面对消费升级趋势,瑞虎7超能版充分展现出“入门即高配,起步即升舱”的跃级价值享受,不仅全系灯组标配LED光源,还加入无钥匙进入/启动、主/副驾电动座椅调节、可开启全景天窗等等豪华舒适配置。即便是低配版,也能让人享受到CS55 PLUS高配车型的驾驶享受。尤其是时下最IN的7吋液晶仪表盘,时尚科技感浓郁之外,信息显示也更加清晰和多样化。

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相较而言,CS55 PLUS低配版则显得非常“传统”。主/副驾电动座椅调节这类高配车型配置没有尚可理解,然而大灯卤素光源且使用机械仪表盘,甚至无钥匙进入/启动也没有则显得有失水准。细节上,CS55 PLUS四方型似赛车方向盘的设计虽然动感十足,但在实际使用中也不如瑞虎7超能版的握感更佳。

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到了高配车型,瑞虎7超能版则充分显示出“人无我有”的硬核实力,AUTOHOLD(自动驻车)有效解决了等红灯时频繁换挡和拉/解手刹的烦恼;手机远程控制功能则让车主在上车前,即可安排好所有事项。此外,电动尾门也为用户提供了更加便捷的用车体验。甚至在出行安全保障上,瑞虎7超能版超豪华版主/被动安全应用也值得称道。

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超能安全:标配6安全气囊+L2级自动驾驶能力带来的超能守护

与老一辈只关注颜值、配置不同,现今年轻人的出行安全意识极高,他们见证了科技改变世界的力量,并对智能化应用非常看重,这也为汽车主/被动安全技术的发展提供了沃土。

虽说安全意识被唤醒,但人们往往对很多技术一知半解。比如知道车身结构和高强度钢占比的重要性,却容易忽略人受冲击力影响时,安全气囊做缓冲的“保命”作用。瑞虎7超能版则将实诚放在了不显眼,但真有用的地方。除了采用T1X平台超高强度钢一体化笼式车身,拥有65%的高强度钢占比,它还全系标配6安全气囊,这种待遇在CS55 PLUS高配车型中才能享受,相当于全员有了安全保障。

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再说主动安全,10万级SUV多会在智能网联上提出很多互动性、娱乐性很高的功能,但一定鲜少有保障出行便捷性和安全性的ADAS智驾系统,像CS55 PLUS传统的ESP车身稳定系统肯定不会少,标配个定速巡航,高配再加入360°全景影像,这是现在的常规做法。瑞虎7超能版则是为我们带来了L2级自动驾驶能力,涵盖有ACC自适应巡航、ICA集成式巡航系统、AEB自动紧急刹车系统等13项ADAS智驾系统;甚至还装备了CN95医学级”防病菌空调滤芯+AQS空气质量管理系统,以及RICSCS远程主动式座舱自洁系统等保障出行健康的高端配置,将方方面面都考虑的非常周全,这里必须要点个赞。

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超能动力:百公里加速8秒级同级最强

与传统10万级SUV够用就好的理念不同,为了让更多消费者享受到具有激情驾控般的驾驭体验,瑞虎7超能版拥有同级最强1.6TGDI动力输出,匹配7速湿式双离合变速箱。该车最大功率145Kw,峰值扭矩高达290N.m,媒体实测百公里加速仅需8.28秒,相较于长安CS55 PLUS百公里加速9.76秒的成绩,能充分激发出每一位用户的原始驾驭激情,出行中的超车、并线皆可从容完成。

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另外,借助高动力+效力优势,瑞虎7超能版的百公里油耗仅为6.6L,要优于CS55 PLUS百公里实测油耗8.3L的成绩。最重要的是,全新升级的动力系统也将填补该细分市场无高性能车型的短板。

编辑点评:自主品牌近几年的成长毋庸置疑,越加成熟的技术以及对智能科技的引领,也让它们获取了更多的关注和市场,并孵化出更多的明星车型。虽然市场一片向好,不过自主产品间的差异也十分明显,相较于CS55 PLUS的中规中矩,瑞虎7超能版的高质价比路线非常明显,不仅动力够劲、配置够足,智能科技也完全不虚。但请记住,这些超豪华装备支撑的,是一款10万级SUV。

 
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