现如今,提及大五座SUV,我相信会有不少人想到来自本田的冠道。作为一款中型SUV,冠道并没有像汉兰达、途观L等车型那样采取7座布局,而是一心一意专注于5座。虽说这一做法把部分想要拥有7座的消费者拒之门外,但它超长的轴距、宽敞的后排空间也吸引了不少消费者。
一款家用SUV的外观一定不能太过激进,要迎合大众的审美。冠道的设计就恰到好处,稳重的性格内还有着一丝丝的运动气息。前脸的造型层次感十足,看起来十分魁梧,银色粗壮的镀铬饰条装饰将气场瞬间提上了一个台阶。
从车侧来看,冠道有一种溜背车型的即视感,尤其是双色车身的搭配,总结为一个词就是“时尚”。突出的前后轮眉展现出了些许力量感,十五辐的双色轮圈看起来贵气了许多。
车尾的造型可以用“动感”来形容,最亮眼的莫过于双边共四出的排气,看起来相当唬人。银色的贯穿式镀铬饰条连接着两侧熏黑式的尾灯,让车尾更显精致。
内饰的设计突出了温馨感,看起来较为大气,搭配着棕色木纹饰板,整体质感不错。
8英寸的中控屏内有着非常丰富的功能,可以支持Apple CarPlay功能。画面的显示效果、触感反馈都是这个价位车型应有的表现,而且它还支持5个角度调节的功能,即便是有强光的照射,驾驶员总是可以找到一个合理舒适的观看角度,非常人性化。DVD碟仓隐藏在中控屏的后面,这个功能在这个年代仍有保留,实属难得。
三辐式多功能方向盘采用了真皮材质包裹,样式比较常见,握环的的大小、粗细适中,握感还算不错。多功能按键布局合理,使用起来也很方便。
冠道后门的开合角度可以达到接近90度,不仅能够方便后排乘客上下车,在搬运一些大件物品或是安装儿童座椅时,也很便利。加上其超大的后排空间、可开启的全景天窗,坐车的人能够有非常惬意的乘坐体验。
四驱至尊版配备了2.0T发动机,匹配9AT变速箱和四驱系统,最大马力272Ps,最大扭矩370Nm。对于一款中型SUV来说,这样的动力储备确实是相当充分的,如果你平时只是开着它在城市道路上巡航的话,只需要轻踩油门,车辆就会轻快的冲起来,不需要蓄力的等待过程。整体的发力过程比较绵柔,很难找到非常爆裂的感受,十分细腻。
其次是冠道的行驶质感、舒适度都非常的不错,底盘对于质感的营造做的相当到位,厚重感、隔绝感都处于这个级别中领先的水平。同时,悬架对于振动的处理也是非常到位的,稍微激烈一点的操作也不会让你感受到很大的侧倾。19英寸的轮圈固然好看,但是在一些非铺装路面行驶时,会感受到一些细碎的振动。但是结合整体底盘的质感来说,尺寸还是拿捏的很得体。
9AT变速箱在日常行驶过程中会显得慵懒一点,经常会把挡位升的比较高,偏重于燃油经济性的表现。如果切换到运动模式,变速箱的反应、油门的响应、转向的手感和底盘的软硬度都会有明显的变化,会让你感受到更多的战斗气息。
冠道最吸引人的地方就是宽敞实用的空间,大五座的设计让它在乘坐体验方面有着突出的优势。其次,外观和内饰设计也很对大多数消费者的胃口,加上还算丰富的配置,符合消费者对于大空间家用SUV的需求,不妨考虑一下。
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