奥迪和红旗怎么选？要牌子还是要面子？

说到红旗第一个想到的是什么？大气，高雅，国宾车。

说到奥迪第一个想到的是什么？科技，灯厂，降价王。

很难想象仅仅过了20多年，奥迪就从当年的官车沦落到了如今的降价王。打开某APP随手点开一款奥迪车型，在官方售价的旁边就能看见它的降价信息，而且一次不降个几万块，好像都对不起它的奥迪车身份。

而另一边，红旗品牌也仅仅用了20年时间就重新振作起来，要知道20年前，红旗的产品还是套壳的奥迪100。而如今，我们中国人用自己的智慧和能力，再次将这面举世瞩目的红旗冉冉升起。

在豪华车领域，红旗和奥迪要怎么做选择呢？今天我们就为各位选出了两台非常有实力的选手，分别是售价44.55万元的奥迪A6L 2021款45 TFSI进享人生版，以及售价45.98万元的红旗H9 2020款 3.0T智联旗畅版。

需要特别注意的是，虽然奥迪以打折著称，但此次选择的版本可能因为刚上市的缘故暂时没有优惠，等后续销量不好之后奥迪又会使出打折大法来促进销量。而红旗H9因一直保持较高销量的缘故，暂时也没有优惠。

优惠这种东西，讨好的是新车主，得罪的是老车主。

我们言归正传。为方便阅读，以下车型均简称为奥迪A6L和红旗H9。

奥迪A6L的外观其实很普通，但这个普通绝对是褒义词，因为奥迪A6L的外观成熟大气，又经过这么多年的迭代，已经形成了自己独特的设计语言和艺术。如果一次改款就做大的改动，那之前打下的江山就前功尽弃了。而现如今这种保持大体，只在细节做文章的风格，反而非常适合奥迪A6L的定位。不可否认，奥迪A6L是一台在外观方面非常成功的车型。

红旗H9则是另一个风格。

很难去形容看到它的第一感觉，但只要看到就一定过目不忘。毕竟很少有国产车能设计得如此的大气端庄，同时又继承下来自己曾经的模样。很多国产品牌的创立时间可能一共都没有20年，但对于红旗来说，20年只是毛毛雨。如此有历史的品牌能继承的自然是曾经的辉煌，显然红旗H9做到了这一点，并将它的美发扬光大。

两台车在外观上很难分出高下，各有各的优点，至于是在奥迪的现代设计中找到美感，还是在红旗的家族蜕变中找到历史，这就由车主您自己做决定了。

内饰方面，红旗H9将现代科技与传统美学相结合，营造的是一种中庸之感，这也正符合中国人的中庸之道。在此之上，红旗H9使用了大量精致的皮革，再搭配上有纹路的饰板，又将一种温润之感带入车厢之内。

能将多种视觉之美融为一体，在这个价位，红旗H9也算独树一帜了。

而奥迪A6L的内饰则完全走的科技风格。这种设计的精妙之处在于，它不会犯错。用线条勾勒出内饰的走向，再用屏幕填满大量的空间，其余的部分则用黑色钢琴烤漆占位置。一套富有现代科技风格的内饰就这样诞生了。没有高档的材料，没有奢华的做工，有的仅仅是冰冷的触感和视觉体验。

很难说奥迪A6L的内饰到底怎么样，作为准车主的您是更喜欢奥迪A6L还是红旗H9的内饰呢？

除了内饰和外观之外，奥迪A6L和红旗H9在动力和车身方面还有巨大的区别。

红旗H9的车长超过5米1，轴距3060毫米，是一台尺寸非常巨大的轿车。而奥迪A6L的身材也一点不输红旗H9，车长5050毫米，轴距3024毫米，只有一点点差距。

作为有行政属性的轿车，红旗H9和奥迪A6L都能提供非常巨大的后排空间，这是它们产品定位所必须的基础条件。而作为后辈，红旗H9自然能从前辈奥迪A6L身上学到失败的经验，比如在设计座椅时更加符合人体工程学结构，增加座椅舒适度和贴服度等等。作为一个中国自主品牌，红旗H9在对中国人的身体结构的研究上也下了许多功夫，可以简单总结为更符合我们中国人的乘坐需求。

动力方面，红旗H9搭载一台3.0升V6机械增压引擎，能爆发出208KW的最大功率，与之匹配的则是7速双离合变速。奥迪A6L则是一台2.0升涡轮增压，最大165KW的功率，匹配的同样是7速湿式双离合变速器。

从动力角度来看，红旗H9的3.0升机械增压V6引擎对奥迪A6L的2.0升涡轮增压引擎有碾压的能力，特别是在40多万这个价位能有V6的体验难能可贵，要知道随着新的排放法规，这种大排量的V6发动机很可能在未来几年彻底消失，成为一种遗憾。

总结：红旗H9是红旗品牌沉寂多年之后的一个重磅炸弹，皆在让那些不思进取的合资车尝到中国人的铁拳。作为这个价位的诚意之作，红旗H9战斗力甚至能胜过这个级别的顶尖选手，就算奥迪A6L如此有实力的对手，也要甘拜下风。