从纯燃油转向混动，近2吨重的车身，配合2.0L自吸油耗为5.

人在不同的年纪段喜欢的事物是不同的，这一点在买车的时候也同样适用。年轻人一般都比较喜欢用风格浓郁一些的轿跑，或者是SUV车型。而到了中年则更喜欢商务风的家轿或MPV车型，同时现在有很多人认为只有上了年纪的人才会喜欢这类车型。

不过有一点要说的是，喜欢什么样的车是人们的自由。同时主要车设计的好，够帅气，就不担心没有粉丝。而面对从纯燃油转向混动的趋势，今天要聊的奥德赛，也在最近推出了混动车型，也就是奥迪赛锐·混动车型。那到底这款锐混动车型会比原版奥德赛有哪些区别呢？现在我们来看看：

     新车被命名为锐-混动，在外观方面采用了全新的设计。相比于之前的燃油版车型，这款车在中网方面看起来则更具冲击力。中网内部采用的一些修水条也做了一定的熏黑处理，看起来更加深邃一些。同时在车头下方设计的雾灯区域轮廓也有了一定的改进，内部的灯具也被设计成长条状。在车前保险杠下方，两旁的进气口也做了全新的造型。而车头的灯源采用led，值得一提的是，这款新车的前保险杠类型和之前的常规款车型是一个样式的。

而在车身侧面，这款车也加入了新的线条，来把他的视觉效果更好的地方发展。同时，在车身尾部还有了一些细节化的设计。留在后方加入了混动车专有的车标，表明了它新的身份。同时，这款车还可以根据自己的喜好选择不同的轮圈。而除了在尾部进行了标识之外，整个侧围就和现款的奥德赛几乎保持一致了。

在汽车内部，主要风格还是更加偏向于高档感的打造，车前排的中控区域层次感设计的很好。上方设计有一块内嵌式的大屏，在下方则集合有挡把和一些物理按键，操作起来也更加的顺手。还有一些按钮区则被设计在方向盘的左侧，能够给驾驶员带来更便利的驾驶体验。整个车里的布局还是选用前一代车型那样，而且在空间方面的表现也和前一代车型保持一致。

最后在动力方面，这款新车搭载的是一套全新系统，采用的是2.0L加双电机的配置，最大功率达215马力，也就是其搭载了内燃机部分为2.0L阿特金森循环自然吸气发动机为核心的I-MMD混动系统，在动力方面的表现还是很强劲的。首先值得一提的是，在电机的辅助工作下，这款车的油耗只有5.8升每百公里。这个数据对于很多家庭来说还是完全负担得起的。

整体来说，这款新车在刚刚推出燃油版的时候，就已经非常惹人瞩目了。作为近2吨重的车身，配合2.0L自吸的全新混动系统，可使得油耗控制在5.8L，确实是满足了大家既省油有追求动力的需求。因此这款新车的上市，也给很多和车友带来了更多的选择，毕竟在现在这个能源时代里，很多车企已经开始往这方面大力投入了，如果没能够在这方面有所成就的话，可能很快就会因为失去竞争力而在整个行业中处于落后阶段！