在前几年，我们对于中国汽车市场总有这样一个认知，那便是轿车市场是合资品牌的天下，而SUV市场则是自主品牌的主战场。但如今，随着中国汽车市场持续遭遇寒流、消费结构升级转型趋势愈发明显、合资品牌持续发力等因素的影响，自主品牌在SUV市场的风光已经不再。

自主品牌SUV份额跌破50%，上汽荣威率先发起反击

数据显示，今年5月，中国品牌SUV的市场份额仅为49%，近年来首次跌破50%。而合资品牌、豪华品牌的SUV销量却呈现出同比两位数的增长。很显然，中国SUV市场已经迎来转折期，整个市场或将重新洗牌。

在此背景下，一部分自主品牌开始在其它细分市场开始寻找新的出路；另一部分中国车企则在总结原因后，通过对产品进行升级，并依托优良的成本管理体系打造出更高的品价比，对SUV市场展开了更加猛烈的攻势。而携带全新智联网硬核SUV荣威RX5 MAX而来的上汽荣威则显然是后者。

据了解，荣威RX5 MAX是上汽荣威2019年重磅力作。虽看似是RX5的升级版，但其围绕“造型审美力MAX、智能科技力MAX、驾乘品质力MAX”三方面进行了全面发力，其实是荣威品牌全新打造的智联网硬核SUV。那么这款全新的产品究竟能否漂亮地打响自主品牌反击战第一枪呢？在近期所举办的全新智联网硬核SUV荣威RX5 MAX设计解析&静态品鉴会中，我们寻找到了答案。

智能科技力MAX，重新定义互联网SUV

如果说过去的荣威RX5解读了到底何为互联网SUV；那么如今的荣威RX5 MAX，则在人工智能时代，围绕驾驶场景痛点需求对互联网SUV进行了重新的定义。

官方表示，上汽并不是一味地追求高新科技的叠加，而是依据消费者的基本诉求，为他们带来高情商的智能产品。同时，上汽早已意识到未来的汽车设计不再是单纯的交通工具设计，不仅只看重外观的好看与否、整车的好用与否，同时也追求情感化的人文空间打造。

因此，上汽在荣威RX5 MAX上推出了全新的HMI交互系统，将通过SKYEYE天眼系统、车载社交、BYOD多用户随心控、智慧推送、车载娱乐、情感化智能助理六大功能，全面满足消费者多样化、个性化出行需求。

其中，SKYEYE天眼系统通过面部识别功能，打造出了专属智能驾驶服务；车载社交，集发送消息+收听消息+语音通话+导航接人等功能于一体，在提升了安全性的同时，还带来了更加便利的社交体验；BYOD多用户随心控实现了全车人员对车辆的智慧操控。此外智慧推送及车载娱乐对服务进行了全面的升级；而最后的情感化智能助理，则带来了可成长、可自定义的情感化语音形象以及三大场景化主题，让车辆与用户建立起了情感上的连接。

除了全新的软件系统上外，荣威RX5 MAX还采用了14.3英寸2.5D四曲面大屏以及12.3英寸全景AR模式虚拟仪表，并配备了无限充电模块。这些元素，不仅强化了产品智能属性，也提升了产品的高端化形象，将使荣威RX5 MAX更容易获取消费者的喜爱与信任，进而在市场中取得更加亮眼的表现。

驾乘品质力MAX，硬钢合资无压力

当然，要突破合资SUV的围剿，仅靠智能科技显然还是有些不够。关注到此，荣威RX5 MAX还对驾乘品质进行了全面的升级，以出众的产品力对品价比进行了重新的解读。

首先，荣威RX5 MAX在空间上进行了升级，其长宽高分别是4647*1891*1725mm，轴距为2760mm，体型向中型SUV靠拢，带来了更加上乘的的空间体验。同时，其内部的做工与用料也更加出色，大大地改善了人们对自主品牌车型做工粗糙、细节不足的固有印象。

为了进一步提升出行品质，荣威RX5 MAX还增设了许多高端豪华的配置。例如，其搭载了打孔设计的Nappa真皮座椅，提升了细节质感和触觉舒适性；提供BOSE沉浸式立体声音响系统，在减少了失真的同时，也增强了现场感；此外，它还拥有256色随心溢彩交互式氛围灯、星舰47.8°最佳握感排挡等等一系列豪车专属配置，让驾乘体验获得全面的提升，并满足了时下消费群体对高品质生活的进一步要求。

除以上外，荣威RX5 MAX在整体设计上也进行了勇敢的突破，如其外观引入了“强韧”美学、内部采用了更加大胆的黑灰色拼接设计、在表盘上配备了极具浪漫气质的饰钉纹……从这些变化中，我们不仅能够看出上汽对这款车型所寄予的厚望，还可发现上汽突破现状的决心与信心。

虽在静态品鉴会中，未能对荣威RX5 MAX的整体性能进行进一步的测试。但目前来看，荣威RX5 MAX通过先进智能、领先配置以及出众的设计，塑造了更加高端的产品形象，并打造出了差异化竞争实力，将有很大的可能改变市场格局，带领更多自主品牌SUV重新登顶销量榜单！