这辆沃尔沃S60，为何如此「嚣张」 ！

上周几来着，晚上8点钟后，路上已经稀稀松松。我一边和老婆孩子玩着词语接龙，一边慢悠悠的开车回家。

最近为了让我家老大多记点单词，专门玩英格丽事的词语接龙。我就英语四级水平，还是20年前的，正搜肠刮肚想法儿保住老脸呢，忽然一辆车从我身旁「嗖」的一声过去，停在我的红灯前头。

抬头一看，一辆沃尔沃S60。

红灯灭绿灯亮，这辆沃尔沃S60，一脚油门，扬长而去。

只有怂人，没有怂车。我心想，沃尔沃这样四平八稳的品牌，也能开得此般「嚣张」。想来，这辆车上应该还没有老婆孩子吧。

之所以讲这个故事，我是希望你能明白三点：

第一，这几年拍车，我很少给大家拍沃尔沃。沃尔沃虽好，但印象里似乎总是缺点激情和欲望。

第二，上周末我去参加沃尔沃「驾域」体验日济南站的活动，就没打算拍视频。听听早就熟悉的课，开开「没啥激情」的车，写篇稿子交差，完事儿。

第三，这篇拙文，会有个转折。

上午的活动，都是按照我预想的节奏进行。

沃尔沃的安全，妇孺皆知。对我来说，更是如数家珍，好歹我也在车圈混了20来年了。用我高中老师说我们的话就是：就算是头猪，教了这么多年，也该学会说哼唧了吧！？

场地里搭的越野试驾，也没啥难度。陪驾教练还在夸我：「老司机就是不一样哈，刚才那位女士，把我吓够呛。」我知道，这是教练哄我开心，前面的女士，说不定开得比我还顺畅。

路试，给我分配的是沃尔沃XC90，2.0T B6。我跟在车队里，慢悠悠的走着。底盘稳当，舒适性也很不错，动力，虽然是2.0T，但对XC90而言，也不是啥问题。想起来，又试了一下它的自适应巡航，嗯，确实好使。动力和刹车都调校平顺，车距控制得当。

吃完午饭，我抓紧下楼，坐到副驾，心里在盘算着，这40分钟，我刷会知乎就过去了，下午五点应该能到家，还能赶上和老婆孩子吃完饭。

废话那么多，转折该来了。

我掏出手机的功夫，有人敲敲副驾的玻璃：老师们，B1号车的老师都去火车站了，哪位老师能帮忙开下车回场地？

我去吧。我回答。像我这么善良的人，该出手时还是要出手的。

B1号车，是一辆沃尔沃S60，人畜无害的白色。

上车，调好座椅、方向盘、里外后视镜、系上安全带。

头车压着车队，让A组先过。

其实，此时，真正的转折并没有来。我心里想的，还是这剩下的20多公里，我是应该听听郭德纲的相声呢，还是应该听听单田芳的隋唐演义？

真正的转折，是车子过了第一个减速带的时候。

「嘣！嘣！」

当前后车轮碾过去，耳边传来两声低沉的、紧致的、毫无拖泥带水的底盘声，我菊花一紧、虎躯一震！

哟！这沃尔沃S60的底盘，调校得可以啊！给脚油门试试！

嘢！这沃尔沃S60的油门响应，相当可以啊！随踩随有，跟开电动车似的！2.0T发动机的爆发力，也有惊喜。这感觉，完全不像一辆沃尔沃嘛！

突然想起，上午上课的时候，讲师说沃尔沃S60曾拿到过2019年度北美最佳运动轿车的头衔，当时心想，国外的评奖也不太靠谱！现在来看，啪啪打我脸啊！

接下来的20多公里，虽然我在车队中，但还是通过一些「小手段」，不断尝试体验这辆沃尔沃S60！

拉下一段距离，再一脚油门跟上去！快接近时，再来一脚刹车！

专捡井盖、小坑压过去，体验如履平地的爽快感！

山东圣翰财贸职业学院门口的那条明发路，烂得不能再烂，以前每次走这我都头疼。

今天开着S60，却有种莫名的兴奋。它底盘所带来的紧致感，以及悬架的快速回馈，着实让人欲罢不能啊！在这条路上快速转向，腾挪翻转，酣畅淋漓的快感不请自来！

等到了齐鲁汽车生活广场，我忍不住趴下去，拍一拍S60的前后悬架。

搞得教练都跑来问：磕着底盘了？磕哪儿了？

我想，他们心里的这句「你丫开车能不能别这么野！」就快忍不住冒出来了。

因为在回去的路上，他们就通过对讲机提醒我：

B1车老师，请跟紧车队！

B1车老师，请不要做暖胎动作！

我当时想说的是，我忍不住啊！谁让S60看着人畜无害、开着激情四射啊！

时隔两日，在写这篇试驾稿的时候，我想起了文章开头的故事。那位坐在S60驾驶位的司机，应该也是忍不住吧？

还有，即便我已经混迹车圈20来年，也不能用固定思维看待一切。沃尔沃，不一定就是四平八稳、北欧性冷淡。激情的一面，他们其实也有的！

抄起电话，我拨通了当地4S店的电话：莎莎，你们S60的试驾车，借我拍期《墨哥试车》行不？