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大众桑塔纳销量或迎来快速增长,消费者:没得可选了

全民车探 2433浏览 2019-07-07 IP属地: 未知

“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”,这句曾流传在八九十年代的一句经典宣传语,现在听起来感觉有些夸张,但从侧面也看出了桑塔纳在当时那个年代是有多么的牛。桑塔纳可谓是大众旗下的一款神车,从最早进入国内市场已经历了30多年的辉煌,从普桑到桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳Vista,再到如今的新桑塔纳家族,桑塔纳在华累计销量已达到540万辆。

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与桑塔纳同时期进入国内市场的还有一款神车大众捷达,两者在外观造型、动力组合、空间表现等方面很相似,而且两款车在售价上也很相近。在国内市场上桑塔纳、捷达两款兄弟车型的竞争激烈程度可想而知,但无论怎么竞争,两款车月销量均都能保持在比较高的水平,这也是让大众值得欣慰的。

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随着大众捷达宣布今年6月份在国内停产,而其兄弟车型桑塔纳在销量上或迎来大幅的增长。作为桑塔纳最强竞争对手的大众捷达,自进入国内市场的28年内累计销量达到了441万辆。大众捷达在国内停产后,将以大众旗下一个独立的品牌再次出现在公众前。而没有了大众VW车标的捷达能否热销?目前还未知,至少目前捷达品牌被绝大部分人都不看好。

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目前很多消费者之所以选择大众桑塔纳,一方面是因为桑塔纳有大众VW标做后盾,另一方面是因为大众桑塔纳比较低的售价。大众捷达的退市,使得消费者在10万元内的选择一款大众三厢车,没得可选了,只剩大众桑塔纳了。

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大众捷达刚刚宣布停产,紧接着新款大众桑塔纳也在今年6月份上市,新车除满足国六排放外,在配置上也有所升级,但指导售价保持不变,仍为8.69万-11.59万元。

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新款桑塔纳在外观没什么变化,仍是大众套娃式的前脸设计。

桑塔纳在减配方面在界内是出了名,内饰材料以塑料为主,后制动器采用的仍是目前几乎都要被淘汰的鼓刹,低配车型没有ESP、倒车影像,有些车型连驻车雷达都没有。而随着像吉利帝豪这样的自主品牌的崛起,合资品牌中新的竞争对手的加入,桑塔纳显得有些不足。

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大众作为最懂中国消费者的车企,当然也意识到了这一问题。于是新款桑塔纳在配置方面进行了升级,新款桑塔纳全系增加了RKA胎压监测装置,其中手动风尚版和手动舒适版也新增了ESP车身动态电子稳定系统、HBA紧急制动辅助系统、ASR牵引力控制系统等等。

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在动力方面,新款桑塔纳依旧搭载EA211 1.5L自然吸气发动机,其中国五版本最大功率为81kw,国六版本最大功率为82kw。传动方面匹配5速手动或6速自动变速箱。

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写在最后

作为大众桑塔纳最强竞争对手的大众捷达的停产,或将给桑塔纳提供了销量大幅上涨的机会。新款桑塔纳在配置上进行了升级,迎合了国内消费者对配置的需求,同时在大众品牌光环的影响下,桑塔纳的销量将迎来飞跃式的提升。

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