当前位置 爱咖号首页 5个月累计销量仅13辆,坚持不停产,不能让20多亿研发费打水
5个月累计销量仅13辆,坚持不停产,不能让20多亿研发费打水
全民车探 1254浏览 2019-07-01

提到华晨汽车,很多人首先想到的是华晨宝马。自华晨与宝马牵手成功成立合资品牌华晨宝马后,华晨汽车才渐渐走进大部分消费者的视线。其实华晨集团旗下还有其他一些子品牌,比如华晨中华金杯华颂。但这些子品牌下的产品销量都比较惨淡,以致于很多消费者对这些品牌都比较陌生。


华颂作为华晨集团下的一个子品牌,目前基本被遗落在车市角落,几乎没有消费者知道还有这么一个品牌,甚至很少有媒体再去关注这一品牌。华颂目前旗下仅一款车型—华颂7。华颂7可谓是华晨花巨资打造出的一款MPV,光研发费用就投入了26亿多。据曾华晨集团掌门人祁玉民表示,为打造华颂7,仅他参加的会议就多达107次。


按理说投入如此巨大研发,华颂7应该是款不错的MPV吧?从华颂7上市后的市场表现来看,答案当然是NO。华颂7自2015年上市后至今,月销量最高仅为4千来辆。去年甚至连续几个月月销量为0,今年1-5月份华颂7累计销量仅13辆。面对如此差的销量,华颂7坚持不停产。


华颂7目前的上市指导价为23.77-28.77万元,这个价格与2015年首次发行时的价格保持一致,言外之意,也就是4年中,华颂7虽经历了改款,但售价却没有变化。这个售价如果放在一款合资MPV身上,不会有人感觉价格高,但对于华颂7这款自主品牌MPV,这个定价有些偏高了。


华颂7定位为一款高端MPV,对标别克GL8。其实让华颂7有这么大勇气定位如此高的是:华颂7上搭载了一款宝马发动机而且匹配了宝马御用的ZF变速箱,此外华颂7还是由华晨集团、麦格纳及宝马三方进行设计的一款MPV。这让华颂7给人的感觉是款含金量很高的MPV。


外观上没有什么亮点可言,但车身尺寸方面在MPV中算是比较优秀的,华颂7车身长宽高分别为5104×1909×1935mm,轴距3015mm。


内部采用了2+2+3的7座布局形式,同时第二排座椅还支持多种电动控制。新车配备一键启动、电动后尾门、第二排大尺寸液晶屏幕、三辐式多功能方向盘等。


动力上直接采用了宝马经典的N20系列的2.0T发动机,最大功率为204马力。零部件也据说有40%的是进口的,变速箱采用ZF的六速手自一体变速箱。动力系统上可以说是照搬宝马。

华颂7失败的根本原因就是,过高的定价、过高的定位及急于求成的心态,而忽略了自主品牌的发展需要一步步踏踏实实来。而且华颂7仅靠宝马的一套动力系统,就给出如此高的售价,消费者能买单吗?


写在最后,

就在2015年华颂7上市发布会上,华晨汽车集团董事长祁玉民曾表示:未来华颂品牌不仅仅只有一款MPV产品,陆续还会推出高端轿车和SUV车型。但几年过去了,华颂品牌下仍仅有华颂7一款产品,而且销量还如此的惨淡。华颂品牌也许就此走到了生命的末期。

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