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又一自主品牌被边缘化,销量下滑压力重重,经销商维权雪上加霜
全民车探 1162浏览 2019-08-17

去年国内车市的负增长成为了一道分水岭,今年车市整体销量的下滑仍在继续。各大品牌为保住市场地位,自去年就拉开了“价格战”的帷幕。在一轮轮激烈的价格战中,使得原本定价就低的自主品牌已经几乎无力反击,很多自主品牌都被逼到了生死边缘。其中在汽车行业中赫赫有名的山寨大户“众泰汽车”就是其中的一家几乎被边缘的自主品牌。


众泰汽车自2003年创立后,因模仿豪车而一炮走红, 从此众泰汽车在“抄袭”的路上越走越远。旗下众多车型都是“抄袭”的其他品牌车型。比如,众泰SR9模仿保时捷卡宴、众泰Z700(参数|询价)模仿奥迪A6L(参数|询价)、众泰SR7模仿奥迪Q3(参数|询价)。不难发现,众泰汽车貌似专门模仿豪车,这也使得很多网友调侃“开上众泰,全村你最帅”。


国内的“屌丝”人数不在少数,买不起豪车,但又爱面子。众泰SR9、众泰Z700等车型对于这部分人来说成为了不错的选择,价格低而且与豪车如出一辙。这也导致了众泰汽车在前几年很畅销。众泰汽车在2015年、2016年、2017年全年累计销量分别达到了22万辆、33万辆、31.7万辆,远远超过了海马汽车江淮汽车东风风光等自主品牌。

经过了几年的快速发展,因缺少核心技术的支持,再加上国内汽车大环境的影响,众泰汽车销量在2018年开始出现大幅下滑,2018年全年累计销量为23万辆。进入2019年众泰汽车销量仍跌跌不休,今年7月份众泰汽车销量仅8709辆,而1-7月份累计销量仅7.33万辆。


销量的快速下滑,随之而来的是利润的下滑。2016年众泰汽车扣非净利润为12.3亿元,2017年扣非净利润为12.3亿元,2018年扣非净亏损4.9亿。

销量利润下滑严重,已经让众泰汽车压力重重了。但不幸的是,最近又有消息传出,100多位君马汽车经销商集结浙江永康的众泰汽车总部维权事件。君马汽车是众泰集团旗下独立运营的汽车品牌。据经销商透露,君马汽车工厂目前已经停产,由于厂家配件供应不足,直接导致客户返店维修没有配件。


此外,由于君马汽车提供的库存、账目管理系统无法正常登入。君马汽车停产后,一些经销商不知情,仍然打款到账户中,但至今没有提到车,现在账户里的余额也看不到。

众泰汽车销量的大幅下滑其实是预料中的事情,首先是众泰汽车只是一味的模仿,而没有核心技术的支持,在研发上几乎是一片空白。其次,众泰汽车下的众多车型只是“空有其表”,因质量问题频频遭到消费者的投诉,甚至维权。最后,由于定价低,面对竞争对手通过大幅降价进行争斗,众泰汽车已没有降价的空间进行反击。


写在最后

众泰汽车因模仿而出名,同时因旗下产品定价低,但外观内饰又与一些豪车极像,使得其产品受到国内“屌丝”的追捧。但随着市场保有量的增大,产品质量问题日渐凸显,遭消费者投诉维权的数量剧增,从而导致了其销量的严重下滑。销量、利润双双下滑,已使得众泰汽车压力重重,而近日发生的100多名经销商的维权无疑使得众泰汽车雪上加霜。已被边缘化的众泰汽车在2019年该何去何从?

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