在美系车里面，有一款动力不错、颜值在线，甚至价格都会有小惊喜的车，但是大家想买比较运动取向的家用车时，却经常把它忽略，它就是别克君威GS。
这台君威GS走的也是姿态路线，还定制了前叶子板跟前保险杠，看起来更宽更威猛。对车主藤堂枫来说，花在君威GS身上的精力可不少，毕竟是强制还原后重新改出来的。
第一次改装，前后轮都有装上宽体，跟轮毂的数据也是匹配得恰到好处，刚好可以做出卡边效果。
不错的姿态，还改了专车专用的剪刀门，尾箱的气动控制器也做了造型。快乐的日子就这样过着，没想到，毕业的时间突然就到了。
改装车玩家最怕的是什么？是家里领导发现改件的真实价格吗？不，最怕的还是那无情的白纸黑字，不用多说了，还原吧。
更惨的是还原之后，还被别人追尾，原厂后保险杠都被撞废了。怎么办，以改代修考虑一下，这不就又有改装的理由了吗？
第二次改装，车主原本是没打算做宽体的，但是19寸的Rotiform Lasr往车上一装，前轮还是突出了点，那还是得定制前叶子板和前杠了。为了做出最满意的效果，定制件依旧采用手工打造。
Feel Air气动避震也需要重新定制，才能做到车主想要的底盘高度。
“因为我这台君威GS是2016款的，它的避震跟之前的君威GS避震还不一样，它是带电调的避震。所以新避震我得重新定制，又要等将近两个月的时间。”
所有工作都完成后，君威GS终于再次迎来新生，在一身碳纤维件的加持下，确实非常帅。手工宽体的效果也不赖，刚好卡着轮毂的边边，而且装上轮毂罩后，更有一些复古风的感觉。
而且当初为了配合宽体，前保险杠也有重新定制，可以看到跟叶子板的连接处，有明显的突起，再加上下方的一条碳纤维前铲，整个前脸也是攻击性十足了。
后叶子板则完全无需变动，后轮毂19x10.5J的数据，做出一个合适的倾角就能卡边了，同样是非常耐看。
车里的惊喜也不少，Alcantara材质的顶棚，还布上带呼吸的星空顶。前排也换了一对包裹性更强的新款GS桶椅。方向盘换上碳纤维+翻毛皮的款式，还有骚气的Greddy天狼星三联表时刻监控爱车状况。
除了视觉上的改装，CGW全段钛合金排气也能给听觉上带来一些激情。那么这样一台内外兼修、视听兼具的君威GS，有没有打动你们呢？
????车主/ 藤堂枫
????摄影/ Rocketbunny????_㍿
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