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最后的高转V8咆哮,经典宝马E92 M3开起来如何?

汽车情报组 2.7万浏览 2021-06-04 IP属地: 未知
各位小伙伴们大家好啊,我是小不~
宝马E92每一处都散发着刺眼的光芒,咄咄逼人,却也某种程度上背离了初心。算上敞篷四门和旅行版本,第四代M3总计生产了接近7万台,成绩不差,但无论运动性能还是销量,都再也没能超越前辈。
这并不能怪E92,毕竟她出生在一个连奥迪TT都要装上V6,排量即正义的自吸时代。那时候还没“种族灭绝主义”的排放标准,涡轮在人们心中还是内燃机伟哥。面对前辈的巨大成功以及敌人的前后夹击,往3系的机舱塞进一个巨型的V8,对于宝马来说既名正言顺也别无他法,是为应运而生。
虽然后来的M3回归了直列六缸引擎,第四代M3 F80的COUPE版更是改名换姓成M4,但全系也只生产了三万多台, M3的战歌早已经交由新人M2继续吟唱。
这并不是坏事,如此一来,从E92开始M3展露出来的GT大梦便可以心安理得地做下去了。
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