近日,随着广汽丰田先一步发布了新款C-HR上市的消息,一汽丰田也宣布它的孪生车型——新款奕泽将在6月6日正式上市。新车主要是增加了混动版本,并在外观和内饰做了小幅调整。总的来说新款的改动较小,后续市场表现估计也不会迎来太大改变。
在小型SUV市场上表现最好的还属本田的两款车型:XR-V和缤智,它们的月销量通常都是一到两万,然而C-HR和奕泽这两兄弟表现平平,今年4月的销量分别为5116辆和3660辆。我们也不能说丰田这两款车不行,毕竟奕泽和CH-R还都是采用TNGA架构打造的,同样用这个架构打造的凯美瑞、卡罗拉、荣放等车型都是市场上既有销量又有口碑的产品,这也确实说明了丰田旗下产品的质量过硬。即使有着许多优点,这两款车依然没有得到市场的认可,究其原因主要是价格、外观、内饰和空间方面的原因。
那么新款奕泽到底在那些方面做了些改变呢,让我们来一一了解。新款奕泽对车头部分外观做了一些优化,前脸的包围设计焕然一新,下方有着梯形横向饰条,两侧通风口有回旋镖一样的装饰,其中还配备了雾灯组。其次大灯组的内部造型也有所改动,添加了LED灯眉,整体感觉更加犀利。车尾依然是采用括号型尾灯,并做了熏黑处理。下方反光条还特意添加了黑色饰条做背景,黑色下护板采用隐藏式排气设计,观感进一步提升。
内饰方面大体依然是老样子,中控部位的不规则、不对称设计是许多人不喜欢的地方,然而这次没有迎来大改。屏幕尺寸倒是拉大了一圈,还配备三幅式多功能方向盘。新车在科技和安全配置方面有所加强,系统支持HMI人机交互,标配ToyotaSafetySense智行安全,支持PCS碰撞安全、LDA车道偏离警示等功能。
令人意外的是本来这款车就被吐槽空间小,这次竟然还缩小了整车尺寸。新车的长宽高为4390/1795/1565mm,对比老款的4455/1845/1565mm可以看出一定差距。不过应该对车内空间没有影响,但是空间小的问题依然没有解决。
新车的动力配置分为燃油和双擎混动两种版本。燃油版继续搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率171马力,峰值扭矩203N·m,匹配可模拟10速的CVT变速箱。混动版本配备2.0L发动机,发动机功率为146马力,系统综合功率暂时未知,可以参考新款C-HR的135kW,匹配E-CVT变速箱。
新车的价格暂未公布,可参考全新C-HR的14.18-19.08万元,其混动车型价格为16.98-19.08万元。这个价格买一辆小型SUV显然没有本田XR-V和缤智等车型划算,主要是这个定位的车型的价格期望就不能太高。
虽然多几万块钱能够买到更好的品质,也有一部分人愿意为它买单,但是奕泽还有其他方面的因素劝退了消费者。比如外观内饰方面,有的人喜欢这种年轻化、运动化的设计,也有的人觉得这种风格太过个性化了。空间方面则是一道硬槛,这款车的后排车顶低、后排窗口狭小都是不争的事实。
写在最后
奕泽系列已经有一款E进擎的纯电版本,所以新款也跟进了C-HR推出了种混动版本,多一种版本多一种选择,能够面向更广泛的市场。总的来说这款车身上的一些问题并没有因为改款而得到解决,那么价格将会是它是否能热销的一个重要因素。
大众朗逸作为中国市场最畅销的家用轿车,时至今日仍在不断地推陈出新。对于很多地方的消费者来说,或许朗逸并不那么地完美,但却一定是最适合绝大多数家用场景去使用的这么一款全方位都很均衡的车型,所以,如果你的预算就是在10万块钱以内,那么在今天我还是会推荐你们去购买这台车。
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