智跑Ace，1.5T榨出200马力，7月上市

在家用SUV中，本田冠道1.5T具有193马力，而经历了全新改款的智跑Ace，搭载伽马Ⅱ1.5T发动机，给出的答案是——200马力。

智跑登陆中国市场已有十一年之久，如今，东风悦达起亚推出其改款车型智跑Ace，从设计到动力都进行了大刀阔斧的更新，此举也被称为“改款堪比换代”。值得注意的是，智跑Ace是东风悦达起亚重塑下的首款新车，也是更换新标后的首款量产车。

提到Ace，我们可能首先就会想到扑克牌。Ace在纸牌中是“A”的缩写。在大多数玩法中，A都是一张很大的牌。Ace在北京通常叫“尖儿”，重庆话中叫“冒”（顶层的意思）。将智跑Ace作为改款后的新名称，昭示着东风悦达起亚希望它以顶A的设计理念示人，给消费者以超越同级的体验。

此次，改款的智跑Ace面向消费者提供1.5T版本GT和2.0L两种车型。GT版本搭载了1.5T伽马Ⅱ发动机，采用起亚全球独创的CVVD技术。与印象中小排量发动机版本不同的是，该版本竟然能够输出200匹马力，很符合起亚新提出的“高能泵感”理念。

两者之间除了动力差异之外，外形和内饰也根据需求用户群体不同有很大差异。1.5T版本更加年轻运动化，适合新世代年轻群体；2.0L版本更加沉稳硬朗，贴合成熟审美。

总体外形上，1.5T的GT版本在设计上更为激进和运动。经过观察可以发现，该版本全车共有7处“GT line”标识，分布在前格栅、主副驾座椅、方向盘、车侧踏板（左右两处）和车尾部。

车身四周装饰有橘黄色的装饰条，营造竞速氛围，跃然出彩；内饰设计也更突出运动元素，包括仪表板饰件使用更动感个性的橘红色高级材质，应用3D感热压工艺和独特打孔工艺的运动座椅等，在视觉上增加层次感与冲击力。

前脸部分传承了起亚家族标志性的“虎啸式”进气格栅，具体形式上二者则各具特色。2.0L版本为瀑布流水式竖纹中网；而1.5T版本为繁星点阵式横向中网，具有更大的格栅面积，视觉上更加具有攻击性。

1.5T GT版本

2.0L版本

车身侧面的腰线贯穿始终，辅以轮拱处的微微宽体设计，再配合上被内凹棱线分为多个型面的车门造型。从此确实可以看出造型设计师所努力营造的立体感，与整体风格统一且有鲜明特色。

细心观察还可以发现，两种车型的轮毂风格迥异。虽说都是18英寸，1.5T版本轮毂运用了更多的棱角和不规则元素，更加不羁和动感；2.0L版本的轮毂则多用竖直线条与厚重的矩形突起，秩序感更强，更加有硬朗沉稳的气场。

1.5T GT版本

2.0L版本

车身背部为突出凌厉的性格采用了垂直式大灯，与车侧曲线有衔接的同时又增加了外形棱角。GT版本还在原有大面积后护板的基础上增加了扩散器的特征设计，运动造型进一步得到强化。

坐进车内，悬浮式的10.25英寸显示屏和全触控中控面板穿插连接，二者中间被一体式横向空调出风口分隔，低-高-低的设计也让视觉上更有层次，功能划分更加明显且自然，操作起来也更加便利。

中央通道区域外轮廓边缘清晰，颇有硬派SUV特点；通道面板经过钢琴烤漆处理，换挡操控面板好似悬浮于中央，电子挡杆由皮质材料包覆着。

年轻化的外表当然少不了有科技感的配置。智跑Ace拥有L2+级ADAS智能驾驶辅助系统，并联合百度开发了智能互联3.0系统，是合资SUV中率先使用全场景智能科技与安全驾驶的车型。

新车还配备了特色的代客模式和后排安静模式。代客模式可以在借车和代驾过程中，结合生物特征识别保障车主的信息安全；后排安静模式可在乘客需要休息时自动将后排音量控制在静谧的范围内。

色彩视觉往往是体现设计风格最直观的手段。智跑Ace共有珍珠白、檀木黑、活力橙、大漠金、弥空蓝，5款车身颜色。黑色内饰之外，用户还可以选择更加大胆的“黑色+橙色/黑色+棕色”撞色搭配。

可以看出，智跑Ace这一次改款不仅有肉眼可见的外形更新，还针对用户体验，从动力到配置都进行了更适合现代出行场景和科技需求的更新和加码。所以说称智跑Ace这次为“改款堪比换代”，也是名副其实了。

本文作者为踢车帮 张啸宇