以前涡轮增压发动机还没那么流行的时候大家比较两辆车的动力水平最简单的方法就是比排量，大部分情况下排量大一些动力自然更占优势。
而如今遍地都是涡轮增压发动机，这下大家就犯难了，没办法通过排量直接对比动力了。其实方法是有的，今天就给大家分享一个简单的换算方法。
因为自然吸气发动机是靠活塞吸气的，所以气缸里的压力最大也就是一个标准大气压，100千帕，不可能再高了。
而涡轮增压发动机在吸气的同时还有增压器提供压力，所以增压发动机气缸里最大压力为一个大气压加上涡轮增压器的压力。而家用车增压器最大增压压力一般在40千帕。
所以我们可以得出这样的结论：
自然吸气发动机气缸最大充气压力为100千帕。涡轮增压发动机气缸最大充气压力为140千帕。
也就是说涡轮增压发动机气缸里的空气是被压缩了40%，那咱们把这40%给复原，不就是自然吸气发动机的排量了么。
所以公式就出来了：
等效自吸排量=增压机排量+增压机排量×40%
简化一下就是：
等效自吸排量=增压机排量×1.4
然后我们就可以愉快地进行换算了：
1.0T≈1.4L自吸
1.2T≈1.68L自吸
1.3T≈1.82L自吸
1.4T≈1.96L自吸
1.5T≈2.1L自吸
1.6T≈2.24L自吸
1.8T≈2.52L自吸
2.0T≈2.8L自吸
2.5T≈3.5L自吸
3.0T≈4.2L自吸
以上计算仅供大致参考，只能说是个大概范围。你可别看完以后立马心血来潮拿着计算器乘个1.4就去找人飙车。要知道汽车的动力性不仅和发动机有关，还和变速箱有关。开快车不仅要动力够，技术和素质也缺一不可，最重要的是要遵守交规，不然那不是开车，那是祸害社会。
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