如今有人鼓吹这样的观点：用够15年的车就是老古董了，安全性能下降，车况也不如当初，该换了。你要敢说自己的车用了十几年还没换，就总会有一些人阴阳怪气地嘲讽。
为什么在人们心中，汽车寿命15年是一道坎？
我认为和汽车报废年限的规定有关，1997年规定汽车报废年限为10年，2000年改为15年，一直持续到2012年，整整12年时间私家车都是满15年报废，所以所以一提提汽车寿命，有人就喜欢拿15年来说事儿。
早期汽车报废年限那么短，是因为寿命就只有那么长吗？
我认为绝不是，因为汽车是工业品，又不是宠物啥的，到年龄就不行了。工业品理论上寿命是无限的，零件坏了能修能换，谈寿命夸张了。
不过早期咱们汽车工业刚起步，很多地方的汽修厂、改装厂拿到图纸就可以照猫画虎去造车。大梁抡大锤砸，驾驶室用锤子敲，生产出来的产品肯定和大厂有差别。
当年针对汽车质量有过调查，其中发动机平均故障间隔时间几百小时，整车平均故障间隔里程为五千多公里。也就是说发动机用几百小时就得出问题，整车开个五千多公里就得进维修厂。
而质量不是最大的问题，因为坏了可以修嘛。最大的问题是安全，随着汽车保有量增加，每年因为交通事故死亡的人数逐年攀升。很多都是因为车辆技术故障导致的事故，所以才开始对汽车行业进行规范化管理，淘汰掉技术落后、不安全的车。
还有一方面原因我认为是为了刺激经济，毕竟在八九十年代买得起汽车的绝对是有钱的，车辆更新频率高一些可以促进本就薄弱的汽车工业发展。
而如今汽车生产水平和以前根本就不是一个等级的，现在科技发达了、材料科学进步了、机加工精度高到变态，还有各种严苛的测试、计算机仿真，汽车这么一个绝大部分由金属构成的工业品再用不够15年，谁信啊？
所以我觉的现在的汽车你只要正常保养，那么可以认为其寿命是长久的。而换不换车主要看财力。对于大部分老百姓来说我认为真没必要换那么勤，毕竟是个大物件，咱也就日常代步，把钱花在这种买到手就贬值的东西上真不划算。
而那些动不动嚷嚷着换车的人别的不说，一定有钱，换车就是花钱取悦自己。他们有几个是因为车开坏了修不好去换的？基本上都是喜新厌旧了。
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