欧洲杯激战正酣，趁热点的企业忙得不亦乐乎。这其中，就包括刚上市的沃尔沃XC60。

在端午前夕，沃尔沃举办了一场“赛前足球训练营”，集结了全国各地的汽车媒体人，还请来了“范大将军”范志毅、杨晨等足球名将助阵，相关视频在抖音、快手和视频号上疯狂传播。

6月11日晚，在足球“名嘴”黄健翔的主持下，沃尔沃新款XC60正式上市，范大将军和杨晨也作为嘉宾出场。

作为沃尔沃旗下的销量担当，XC60上市已经有三年多时间，如今的竞争力渐渐显出疲态。

6 月 11 日，新款沃尔沃 XC60 正式上市，售价区间37.39 万 ~60.39 万元，共推出 9 款车型，包括 3 款 T8 插混版。

此次新款其实只是中期改款，但虽名为中期改款，实际上也只是更新了动力序列，换用了更本地化的安卓系统车机。

说实话，三年多才等来的一次中期大改款，新车外观似乎看不到能令人觉得眼前一亮的变化，不仔细琢磨甚至发现不了到底哪里有升级。

新款车型依旧提供运动版和豪华版两种外观，运动车型增加了中网面积，并将中网轮廓由镀铬变成了熏黑，豪华版在外观上只是对下包围饰条做了调整。

沃尔沃XC60的内饰依旧是万年不变，竖向中控大屏依旧不符合国人的用车习惯，这个内饰在同级别车型中是少数的存在。

新款XC60也终于换用了尾号“B ”系列发动机，引入了时下流行的48V轻混动系统，以期获得更好的启停、油耗表现，并为启停工况带来了更平顺的感受。

不过，新款XC60并没有自动启停的开关，也就是无法将其关闭。这对一些“上车就要关启停”的买家来说恐怕不是很友好，你不想用都不行。

新款车机系统的优化确实也看不到什么新意，各家命名不同，但功能总共就是那些，看多了确实让人感到乏味。

沃尔沃XC60在操控感上注重运动，底盘调教整体偏硬朗，因此在过减速带或路面坑洼时车内颠簸感比较明显，乘坐舒适性表现一般。

沃尔沃XC60的同级对手主要是凯迪拉克XT5和雷克萨斯RX。这三款车中，沃尔沃XC60的隔音降噪性能做得最差。

车辆在行驶过程中有一定噪音是难免的，NVH做得不好会导致车辆因噪音过大引发用户不满，但还有另一种情况，让车主难以忍受，这就是“低频共振”。

由于设计上的缺陷，沃尔沃XC60车身共振问题造成不少车主耳鸣、头痛、恶心等，甚至对车主健康带来危害。遗憾的是，该问题依然没有得到解决。

虽说是一次中期大改款，但是里里外外的升级，甚至比不上很多国产车型的年代改款，让人感觉，这次的新款XC60诚意不足。

有网友认为，新款沃尔沃 XC60还不如即将上市的吉利星越L，不看车标，星越L要甩新款沃尔沃XC60三条街。

使用了沃尔沃的技术，借鉴了沃尔沃的外形，搭载了沃尔沃的动力系统的吉利星越L，可以说是吸睛无数。

特别在内饰设计方面，吉利星越L更具时尚感和科技感。相比之下，沃尔沃北欧风的内饰设计，似乎与时下的流行元素脱节。

当然国人买车还是会考虑品牌因素的，买得起XC60的消费者，大概率上不会去看十几万的吉利车。毕竟沃尔沃是沃尔沃，吉利是吉利。

再说几句

沃尔沃品牌一直都是以安全著称，这也是它入华后的一大卖点，但抛开“安全”，你还能找到另一个词来描述沃尔沃吗？

作为二线豪华品牌，沃尔沃在国内市场的处境很尴尬，新车常年打折出售，以价换量。

这次新款沃尔沃XC60上市，竟然敢请前国足队员代言，让人百思不得其解。一向主打安全的沃尔沃竟然采用如此“冒险”的营销手段，真的让人捏了一把汗。