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一边风景独好,本田这边就打算"终结"奥德赛了
车动态 1078浏览 2021-06-16

随着汽车产业革命的后续优化,汽车这一大宗消费商品已经来到了新的阶段,全面电气化,对于新能源和电气化的进程,各家众说纷纭,有自愿的也有被动实行的,但共同的目的都是为人类营造一个可持续性的生存空间。

对于本田而言,4月份本田新一届社长三部敏宏正式走马上任,对于本田未来的发展,新社长自然也正在酝酿各种改革性的措施。

近日,根据我们的最新了解,本田官方表示,预计将关闭日本狭山工厂,同时将停止CLARITY FUEL CELL氢燃料电池汽车的生产工作(本田和通用合作的氢燃料汽车还在进行)。

丰田那边对于氢燃料电池汽车Mirai已经迎来第二代产品了,本田却突然叫停氢燃料电池汽车的生产,这招应该叫作"欲扬先抑",是在为以后铺路,这样就不难理解了。

但除此之外,本田还计划将高端车型里程Legend的燃油版和MPV奥德赛(参数|询价)的燃油版停产,未来的汽车市场上,这两款车型将会仅提供混动版本和纯电版本。

氢燃料电池汽车毕竟涉及到的技术还不够完善,所以短时间内国内市场很难接触到,但是奥德赛呢,在国内合资MPV市场中,除了别克GL8应该就是奥德赛了,堪称"奶爸专属座驾",最直观的表现就是销量上。

停产的燃油版奥德赛主要是指日本市场,因为现在国内市场的广本奥德赛已经是全系混动了,2.0L自吸+电机的混合动力依然不影响它销量的增长,只是纯电版本的奥德赛可以期待一下了,毕竟不限号才是王者。

写在最后:谁都没有离开,只是换一种方式存在,奥德赛即将迎来新车改款升级,会有怎样的变化,我们保留意见。

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