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最强销量竟是它? “奇瑞速度”背后的成功秘钥
车市风景线 976浏览 2021-06-16

根据中国汽车工业协会最新发布的数据显示,今年5月份,国内汽车销量212.8万辆,同比下降3.1%;今年1-5月,累计销量共计1087.5万辆,同比增长36.6%。而值得我们注意的是,在1-5月份中国品牌汽车销量前十五名企业集团中,奇瑞集团以32.8万辆(不含合资)和91.3%的增长率,增速稳居中国品牌第一。

前5个月,奇瑞集团销量分别实现了80.2%、144.9%、130.5%、91.6%、58.1%的同比增幅。有分析称,奇瑞连续多月销量上涨,有受去年疫情销量基数低的影响,也有品牌对于市场需求把握得独到。

奇瑞为何能够在今年连续迎来高销量的突出表现?从奇瑞的官方消息来看,它高度表扬了旗下的高端品牌星途的突出表现,表示星途在5月份的销量同比增长高达113%。那么品牌惊艳表现的背后,真的只是因星途的优异表现所带动的吗?显然答案是否定的。

首先从中汽协发布的销量统计不难看出,今年中国品牌整体都取得了不错的成绩。和去年相比,大多数都实现了超过两位数的增长,但如果考虑到2020年受疫情影响销量基数较低,那么今年的销量增长也是之前压制的内需释放的表现,不过奇瑞的高增长应该还不止如此。

技术实力助力市场表现

首先,离不开奇瑞多年来在技术层面上的深耕。奇瑞在自主品牌传统燃油车相关技术领域,一直跑在最前面,尤其是发动机和变速箱方面,整体的表现相当强势。早在2009年,奇瑞就已经实现了在CVT变速箱方面的突破,至今还有很多国内车企在采购。同样,在发动机层面,奇瑞多次在“十佳发动机”的评选中榜上有名,从最新的1.6T发动机相关技术参数来看,在自主品牌领域也是相当强势的存在。

在今年的上海车展期间,奇瑞又发布了全领域4.0动力架构,包含燃油、混动、纯电及氢动力等多种能源形式,基本覆盖未来至少30年内的汽车动力技术路线。在5月18日,奇瑞“世界首创”全功能混动构型DHT(混动专用变速箱)正式下线。这款集合了多项中国乃至全球汽车品牌“技术之最”的混动变速箱,从今年下半年开始就将搭载量产车型上市。

“技术奇瑞”在持续投入的科技研发下,让很多高科技企业也成为了品牌的合作伙伴。奇瑞与阿里、腾讯、华为、科大讯飞等都成为深度战略合作伙伴。奇瑞还与海尔集团创新跨界合作模式,成立合资公司,共建全球领先的汽车工业互联网平台、“灯塔工厂”等。有了这样的技术保障是提升产品力的先决条件,才使得奇瑞集团能够推出以星途TXL(参数|询价)、瑞虎8(参数|询价)PLUS、捷途X70(参数|询价) PLUS为代表的一系列高品质车型。

此外,在新能源市场,奇瑞集团也有着小蚂蚁(参数|询价)和大蚂蚁(参数|询价)这两款热销型产品,一款以低价入市满足城市短途代步出行。另一款以大空间、舒适配置和长续航主打经济家用市场,满足不同用车场景的消费者。两车凭借精准人群定位和出色的产品力表现,5月销售了6792辆,同比增长131.7%;1-5月份累计销量32337辆,同比增长270.6%。

海外出口打开全新局面

奇瑞除了在国内市场中持续开疆扩土,在海外市场上一样也是斩获颇丰。自2月份以来,奇瑞集团海外出口量接连实现同比117.3%、101.9%、312.5%、256.5%的增速。1-5月份,奇瑞集团累计出口汽车94916辆,同比增长154.5%,全年出口有望突破20万辆。今年以来,平均每2.3分钟奇瑞就会新增一位海外用户。

深入推进全球化战略的奇瑞,在整整20年的国际化征程里,经历了最初的“走出去”卖产品,到深入当地“走进去”建工厂,再到精耕细作“走上去”强品牌的三个阶段,全球竞争力得到了不断提高。

奇瑞汽车已经连续18年蝉联中国乘用车出口销量冠军,提前全球化的布局,让奇瑞在研发、制造、销售、服务等领域全面成熟。经统计,奇瑞已在全球建立了六大研发基地、10 个海外工厂、1500 余家海外经销商和服务网点,海外总产能达到20万台/年,目前累计出口销量达180万辆。

按照规划,到2025年,奇瑞将实现汽车出口50万辆、出口额50亿美元的“双50”战略目标,届时,奇瑞集团的整体销量无疑又会登上一个新的台阶。

写在最后

低调行事的奇瑞在不经意间给我们带来了巨大的惊喜,奇瑞之前也曾一度举步维艰,但是品牌始终都坚持技术研发脚步不停歇,稳扎稳打,在营销方面采用了国内、国外“双循环”的双向模式,并且通过增资产扩股为产品赋能。最终借助技术带来的产品力提升和消费升级而来的新需求,让品牌迈进了高质量发展的快车道。所以,奇瑞集团的眼光放得比较长远,对中国市场的了解也能让它及时调整策略,最终在技术助力产品,内外市场结合的方针政策下,取得了卓越的市场表现。

 
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