长城火炮，国产越野皮卡新标杆！这性价比，还有谁？

随着国人玩越野的热情愈来愈高涨，越来越多的人会选择一款硬派皮卡来满足自己“玩”的需求。而一谈到皮卡，福特F-150猛禽无疑是人们第一个联想到的车型，但是猛禽50多万的入门价格以及极高的养护成本让很多人望而却步。

所以消费者们一直都希望有一辆既能符合硬派越野的性能，又有超高性价比的皮卡车型来供他们挑选，这种车难道真的没有吗？

答案是“有！”，这不，就在前不久开幕的重庆车展上，长城就推出了旗下最新款的皮卡车型——长城火炮，这才是一款成年人玩的“大玩具”，售价仅需要17.98万。

外观方面，长城火炮的长宽高分别是5437/2070/1993mm，与乘用版的长城炮相比宽度高度以及离地间隙都有明显的增高，让整车看起来更加的符合“硬皮越野”的风格。

从前脸上去看，长城火炮与长城炮的前脸大致相同，但不同于“孪生兄弟”长城炮，长城火炮本次采用了双门双座的设计，为什么这样设计呢？

首先长城火炮在减去两个门与两个座位后，整车的长度更短了，轴距进而也就更短，这样可以在保持原有的接近角与离去角（离去角26°、接近角34°）的同时，让长城火炮有更好的爬坡能力，毕竟买这种越野皮卡的车主走的路面更多的是陡坡、沙石路面，这样可以让车辆拥有更好的通过性能。

另外，少去两个门可以减轻皮卡的重量，进一步加强了爬坡能力，并且更短的轴距可以车辆的转弯半径更少。开过皮卡的驾驶员们都知道，皮卡的转弯半径比轿车或者SUV要明显大得多，轿车一把舵就能转过去弯道，皮卡往往需要两道三次，而厂车火炮的短车身则可以减少这种情况的发生。

动力方面，长城火炮搭载了GW4C20B型号的2.0T涡轮增压发动机，搭配采埃孚的8AT变速箱，动力组合堪称“完美”，输出最大功率160千瓦，最大扭矩380N·M，这种硬核的动力表现足以应付各种复杂的路况了。

作为一款专门针对于纯“玩”越野的人群量身定制的车型，长城炮的越野配置也是应有尽有，博格华纳分时四驱系统、前后桥电子差速锁、氮气越野减震器等等，最醒目的就要属这款全地形的AT胎了，一看这款轮胎你就知道，这辆车不是让你感受舒适生活，感受惬意的，这款车是让你去征服沙漠、征服山高路险，感受那种自由畅快的，所以说这才是成年人该“玩”的“大玩具”。

作为一款主打“硬核越野”的性能皮卡，长城炮的拓展属性也是极强，改装空间预留极大，5项改装接口预留，并且配备了原厂改装电气功能开关，让改装更加便捷、安全。

内饰方面，长城火炮给人的第一印象就是“朴实”、“实用”，织物材质的座椅、硬塑材质的中控、塑料的方向盘、类似于“中控屏”的收音机。这些配置虽然略显廉价，但是也只有这种朴实无华的工具特色中控才配得上“硬派”越野的气质。

其实内饰采用这种风格的配置，这也从另一个方面说明了厂家将更多的用料都用在提升长城火炮的越野能力和承载能力上了，毕竟钱要花在刀刃上嘛。

近几年国产品牌逐渐地把注意力转移到了“实用”、“舒适”上来，而诸如长城火炮这种“纯粹”的“玩具”相对较少，但是往往人们需要的就是一款属于自己的“大玩具”，长城作为国内皮卡领域的王者，能够向人们心中的“纯粹”发起挑战，确实是艺高人胆大，那么这款“大玩具”的销量究竟如何，让我们拭目以待吧。