“奇葩”造车模式！众筹后又是众创，名爵造跑车全靠大伙捧场？-爱卡汽车爱咖号

还记得今年4月在上海车展轰动一时的三大国产跑车吗，它们分别是红旗S9、名爵Cyberster和欧拉闪电猫。如今两个月过去了，它们现在上市的进度怎样了？红旗官方近日宣布S9即将交付，欧拉闪电猫预计明年3月投产，而上市步骤走得最纠结的便是名爵Cyberster了。

红旗S9是一款名副其实的超级跑车，首批全球限量99台，价格肯定是普通人望而却步的了。而名爵Cyberster和欧拉闪电猫则是面向大众市场的产品，让普通人也可以圆一个跑车梦。不过刚才也说了，红旗和欧拉早就是有备而来，已经确定好了新车的上市计划以及量产车的落地型态。相反名爵只是在车展上抛出了一辆概念车和一个众筹计划，便开始观望起人们回应的热烈程度，然后再做下一步打算。

好在人们确实寄予了名爵较大期望，前段时间官方宣布正式关闭了众筹通道，最终获得6699份众筹，相比起5000份的目标已经算是超额完成。其实早在众筹开启的十天后便完成了5000份的目标，随后名爵官方也宣布新车正式开启量产立项和量产程序。但先别急，根据名爵的计划，在接下来的7月份还得经过一轮众创。

众创又是怎么一回事，你说你造车需要先募集点资金人们也给了，这下连造车的点子也要让大伙帮你出，活全让别人给揽了，你来做什么呢？其实仔细想一想，名爵这样做也有它的道理。众筹到底是交个定金还是提供了造车成本先不说，就算是收到了人们预支的购车费用，名爵造这六千多台车出来，也不一定能够回本。

想要量产一款车并不是一件说干就干的事，还得先把生产线给准备好，如果只是像红旗S9那样小批量制造，大可以用人工的方式来制造和组装。名爵显然是对于这款跑车有所野心的，希望这款产品能够以成熟的姿态登场和热销。于是便首先通过众筹来试探市场反响，然后再通过众创让大家出点子，找准用户需求。

也许名爵是对于这辆车量产后以什么样的配置、外观以及定价来面向市场还拿捏不准，这才要大家来共创；讨论概念车的哪些方面可以舍弃，哪些方面需要修改，从而把量产车的价格控制在一个合适的区域。名爵此前对于量产车提出了三个原则：一是高度概念车的设计；二是众创共建；三是凭借已经成熟的造型设计、车辆架构和三电系统快速推进量产节奏。

最后我们再来认识一下这款概念车。该车0-100km/h的加速时间仅需3秒，续航里程可达800公里，同时还配备5G互联功能。外观上采用“猎风者”的设计理念，前脸造型特别扁平，双片式的前唇造型十分符合空气动力学。剪刀门和敞篷的设计，搭配炫酷的轮毂造型让侧面看起来也极具跑车风范。