近日,教授从海外媒体获取了全新大众Polo(参数|询价) GTI的官图,新车基于第六代Polo打造,并且根据大众官方的消息,新车将会搭载2.0T发动机,最大功率达204马力,匹配7速双离合变速箱。前段时间教授给大家带来了Polo GTI的预告图和其车系的发展历史,下面一起来看看新车有哪些更新吧!
新车亮点:
1、 外观延续Polo车型,增加GTI标志性红色点缀,运动感更强
2、 GTI车系经典的格子布内饰依旧保留
3、 全液晶仪表盘+9.2寸中控屏幕科技感提升
4、 搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱
5、 最大功率204马力,峰值扭矩320 牛·米,百公里加速仅需6.5秒
新款Polo GTI其实已经是第六代GTI的中期改款车型,基于中期改款后的Polo打造,外观上和普通Polo高度相似,整体设计风格也向其大哥第八代高尔夫(参数|询价)靠拢,颜值是变得更高了。
为了和普通Polo进行区分,在细节上Polo GTI进行了细节上的调整,例如前脸灯组和LED灯带上的红色饰条、前翼子板的GTI饰板,以及尾门大众标志下的红色GTI字样,都彰显出GTI的身份。下包围蜂窝状的雾灯和高尔夫GTI(参数|询价)师出同源,整体战斗感很强。
车身侧面,18英寸的Y型轮毂放在这样一辆小车上显得非常饱满,红色的卡钳非常引人注目。车身尺寸暂未公布,不过教授猜测其新车与普通Polo车型相差不会太大。
打开车门,映入眼帘的就是GTI车系的经典元素——格子布的织物座椅,还能看到方向盘样式得到了革新,采用了目前大众最新数字化的设计,和高尔夫GTI的方向盘非常相似。除此之外,新车增加了全液晶的仪表盘以及9.2英寸的中控显示屏,科技感提升了不少,不过整体内饰造型依旧是上一代的设计语言。
动力系统的升级才是最大的亮点,新车搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率204马力,峰值扭矩320 牛·米,这也是历代Polo GTI中最强的发动机。传动系统匹配7速双离合变速箱,可惜的是新车将不再提供6速手动变速箱。
在欧洲,这种两厢小钢炮车型一直有非常多的车迷追捧,其中包括的车型就有福特嘉年华ST、现代i20 N,它们也是Polo GTI最强劲的竞争对手。如今的性能车马力动辄就到三四百匹,并有四驱系统的加持,非常暴躁。而这种入门级的两厢小钢炮,虽然动力不算强劲,但是胜在尺寸够小、车身够轻,而且多为前轮驱动,还配有更纯粹的手动变速箱,因此驾驶起来更灵活、更有乐趣。
福特嘉年华ST
回到国内,现在汽车市场发展速度越来越快,但是却越来越少这种亲民的性能车。早在七八年前,15万左右就能买到Polo GTI、嘉年华ST,而如今这两款车都已经不再销售。再看看二手市场,如今嘉年华ST的售价还能坚挺在十二三万的区间,并且能买到的车源少之又少,侧面也能看出如今更多的玩车人会追捧这类车型。若是新款Polo GTI引进,价格合适也许比高尔夫GTI更香!
现代i20 N
现在90后甚至00后逐渐成为购车的主力人群,越来越多用户青睐动力强、颜值高、操控好的车,因此自主品牌也在今年扎堆推出自家的小钢炮车型。Polo GTI作为拥有36年历史的纯正钢炮,虽然在名声上不如高尔夫GTI响亮,但是更便宜的价格,无疑能让更多的人接触到它。如果Polo GTI重回国内市场,价格控制在20万以内,杀伤力可不小!
*图片来源于海外媒体 motor1.com
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