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英菲尼迪QX60终于换代,新车率先海外上市,搭3.5L+9AT

车茶一味 652浏览 2021-07-01

英菲尼迪在日系车中算是高端品牌,但在国内并没有存在感,一直算是“爆冷门”品牌。

英菲尼迪QX60(参数|询价)在国内已经征战了9年之久,在此之间一直没有大的更新换代过,只是在2016年中期改款后一直到现在。

而就在早段时间,全新一代英菲尼迪QX60在海外上市,并且据官方表态,全新英菲尼迪QX60预计将先登陆美国市场,而在国内方面,或在东风日产进行国产。 

英菲尼迪QX60终于换代,新车率先海外上市,搭3.5L+9AT

全新一代的英菲尼迪QX60在外观设计带来了比较大的变化。首先,从前脸来看,新车的整体设计框架并无太大变化,但在细节方面做了明显的改动。

比如说中网尺寸要更大一些,格栅也采用了花纹比较复杂的风格,让前脸看起来更有豪华气质。

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另外,大灯相比以前要更纤细一些,LED日行灯直接深入到中网边缘,虽然灯组尺寸看起来并不是太大,但是造型较为犀利,给前脸带来了一定的气势感,并且据悉,在解锁车辆后,车标LOGO和LED日间行车灯可营造出不错的迎宾效果,很有仪式感。

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车身线条的变化并不大,车顶依然是采用了缓慢下溜式的设计。车身线条非常少,腰线也并不太突出,整车车身的视觉效果非常清爽。

另外,新车预计将搭配20英寸的大轮毂,多幅式的造型能带来不错的时尚感。

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车尾虽然也有部分线条来装饰,但是折角处并不锋利,采用了柔和的处理方式,为车尾带来了层次感的同时,还可以提升一定的档次感,这种设计手法是比较巧妙的。

尾灯造型与大灯相似,有些首尾呼应的意思。尤其是示宽灯,与LED日行灯有着异曲同工的视觉效果。

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内饰可以说是英菲尼迪QX60最大的变化了,与外观不同,内饰并没把老旧的风格保留下来,而且完全推倒重来,悬浮屏镶嵌在了菱形纹理的装饰板之上,贯穿式空调出风口似乎已经成为了流行元素,英菲尼迪也将其纳入了QX60之中。

悬浮式的控制面板把内饰的立体感宣泄出来,其中平底三幅式方向盘自然不能缺席,同时挡把与各个按键分布合理,操作起来较为方便。

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在配置上,新车还将搭配12.3英寸的悬浮式中控大屏和

12.3英寸全液晶仪表以及10.8英寸HUD抬头显示屏,并且车机系统是英菲尼迪最新的InTouch信息娱乐系统,可玩性不错。值得一提的是,新车还将首款搭载改进的ProPilot Assist驾驶辅助功能,并且可以与Navi-Link导航系统相连接,提升了驾驶的安全性以及智能操控性。

英菲尼迪QX60终于换代,新车率先海外上市,搭3.5L+9AT

动力上,海外版英菲尼迪QX60仍然搭载一台 3.5L V6自然吸气发动机,最大功率299Ps,传动上匹配了ZF9挡自动变速箱。国产版的话,新车或许将会搭载2.0T+9AT组合,值得一提的是,这台2.0T将是一台可变压缩比引擎,同时还将搭配优化后的四驱系统。

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或许是在经历了“3.15”之痛后,英菲尼迪终于做出了让步,取消了CVT无级变速箱,改换了ZF代号为9HP的9AT变速箱,作为吨位较大的车型,CVT不仅仅是在动力输出上有所欠缺,而且CVT的钢带在承受能力上相比AT变速箱也是相差甚远。而在更换变速箱之后它又会有着怎样的动力表现呢?详情待上市后关注动力测试。

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总之,随着时代的变迁让汽车的发展进入了高速通道,即使是9年没变的英菲尼迪QX60也被逼到了更新换代的一天。对于家用豪华品牌中的大型SUV来说,它的到来无疑会给豪华型SUV带来一定的冲击。而在换装了9AT变速箱之后,它的话题由此被打开了,如今内外皆是旧貌换新颜的QX60会在该级别车型中变成“香饽饽”吗?

 
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