Genesis是什么品牌相信大家都比较陌生,的确,如此小众的名字,不熟悉汽车圈的用户可能都不会知道,但我说起劳恩斯和捷恩斯的话,相信都会略有所闻,不过由于销量表现惨淡,最后黯然退出了中国市场。
没错,这两者也算是“Genesis”在中国市场的前身,时隔多年后,Genesis正式更名为捷尼赛思。作为韩国现代汽车集团旗下高端豪华品牌,在北美市场上的销量表现也较为出色,甚至二线豪华品牌都败下阵容,并且也将二次进军中国市场。
新车亮点:
1.更运动激进的外观套件
2.换装20英寸网状镂空轮毂
3.国内版本将搭载2.5T发动机,最大马力高达304匹
4.国内预售价为36.38万元-43.68万元
定位中大型轿车的捷尼赛思G80,近日也发布了运动版套件车型官图,并命名为捷尼赛思G80 Sport,有望将在今年第三季度进行首发。
从外观上来看,捷尼赛思G80 Sport并没有太大的变化,更多的是在原有的基础上对细节进行了修饰,前脸两侧的进气格栅换装成更激进的三角造型。
轮毂则更换了20英寸全新的五辐样式,最有意思的是辐条上采用了大量镂空网状,配合上亮红色的刹车卡钳,更能突显你个性的一面。同样,尾部也进行了小幅度的调整,下包围增加内凹的造型设计,整体看起来富有运动的视觉效果。
内饰上最大的亮点,摆脱了中庸、朴实的四辐式方向盘,换装成了三幅式运动方向盘,并且实木装饰板也变为碳纤维纹路,而车内的配色则加入大量红色包裹进行点缀,提升了运动气息的氛围。
动力系统预计将搭载2.5T直列四缸发动机、3.5T V6发动机,以及2.2T柴油发动机,并且将提供后轮转向系统,未来进入国内市场的版本将采用2.5T直列四缸动力系统,最大马力高达304匹,最大扭矩422牛·米,传动系统与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
目前捷尼赛思G80已经在中国市场上开始预售,预售价为36.38万元-43.68万元,这也是现代汽车集团在国内的销量有所回暖之后又一重大部署,而在海外市场它凭借着产品力的优势就击倒了众多豪华品牌的对手。
但回归到国内市场,就首先要面临市场认可度的问题,毕竟国人买豪车多数得看品牌知名度,同时还得面对销售渠道和售后服务等因素。
另一个则是产品的竞争力,不可否认捷尼赛思G80是具有一定产品力的优势,比如预售价格就比奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级便宜不少。但挑战者众多,能撼动BBA地位的几乎没有。
因此,捷尼赛思G80更多的对手则是面对凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES,甚至是红旗H9等对手。比拼性价比凯迪拉克CT6冠绝群雄,比认可度,红旗H9以及雷克萨斯ES都是口碑相当不错的产品。
捷尼赛思G80短期内想要突破重围非常的难,也只能在品牌口碑以及渠道建设取得阶段性成就后,或许才能崭露头角。
不管怎么说,中国豪华车的销量仍处在逐步增长的阶段,并且还有很大的上升空间,也能理解为何越来越多的豪华车企都想进来分一杯羹的想法。
同为二进宫的捷尼赛思,倒是可以参考林肯近些年在华的发展轨迹,毕竟林肯算是一个成功站稳脚跟的例子。
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