奥迪双离合变速箱维修视频↑
概述：
奥迪这款7速湿式双离合相信大家都不陌生，奥迪从10年开始搭载旗下的一些高端车型上。刚开始用了2年，由于故障率太高，很多车型直接改用ZF8AT手自一体变速箱。装配的车型很多，奥迪Q5、Q5L、A5、A7、S系列等等。今天给车友们带来的维修案例，就是这款奥迪自家研发的这款0B5变速箱，跟随张师傅一起，看看这款变速箱哪些配件容易坏。
奥迪双离合变速箱常见的故障
奥迪像常见的变速箱抖动、顿挫、异响、漏油这些常见问题咱就先不说了，这些故障忍一忍，车子还可以开。咱们今天就整点硬货。电脑、离合器、线排、这些东西坏了，车子就不能正常行驶，也就是到了必须要维修的时候，再坚持下去，受伤的智能是自己
2.奥迪0B5变速箱需要换油吗？
这款变速箱，肯定是要换变速箱油的，重力或者循环都可以，但是，千万不要相信那种免维护的谣言。变速箱拆开以后会看到吸铁石上都是铁粉，这些铁粉会进入阀体，导致磨损。变速箱滤网外置的这个纸的是必须换的看下图。
3.奥迪7速湿式双离合变速箱维修要多少钱？
影响这个维修价格的因素会有很多，需要更换哪个配件、换的是什么配件、维修店所在的城市、以及给你维修变速箱的人是自己修还是找人给你修、维修机构的定位是否虚高。
那么以途便对奥迪变速箱维修长期总结的经验来说，这款变速箱，最常见的线排维修价格在4K一5K左右，切记一定要换原厂的线排全新的线排才行，再制造的线排质量不稳定。
更换离合器的价格一般3.5K左右，这个换原厂的，或者国产的都行，质量还算稳定。
更换阀体价格一般在4K一5.5K左右。不止是价格这么简单，维修过程中还会有一些小猫腻，看我后面给你讲。
4.奥迪0B5变速箱线排氧化
对于变速箱而言，塑料配件可以说是很常见的，同样的是高温环境下工作，像这种因为氧化导致引起变速箱故障的案例基本上没有。传感器也会被高温融化，有可能是油温太高导致的，也有可能是配件本身材质问题。
高温烧化的传感器，理论上来说，油温过高，会报故障提示，马上锁档。但是在塑料融化的过程中，肯定不是一下就烧坏的，对此有看法的朋友可以评论区留言，途便与您一起探讨。
5.奥迪0B5变速箱离合器，高温故障
离合器总成里面一个有2组离合器片，分别是K1和K2，控制1357档，246倒挡。0B5这款变速箱经常会有只有奇数档，或者只有偶数挡。就是变速箱电脑识别出内部数据异常，实行的变速箱自我保护系统。让车主尽快去维修，离合器片分为摩擦片和钢片。如果长期大脚油门暴力驾驶，摩擦片就很容易高温。
奥迪0B5变速箱总结：
随着时间和公里数的增加，这款变速箱暴露出来的问题会越来越多，出现故障以后尽早检查，先判断故障会不会对变速箱引起连带损伤，看看是否需要维修，有些小问题确实不修车子也没事。如果有变速箱问题，途便可以帮您判断故障，越有难度越好，一起学习进步。
本该“积极向上”的开幕致辞，变成了对“以价格战为主要体现的内卷式竞争”的批判。
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