7月8日，特斯拉在官网上正式上架了Model Y标准续航版车型，补贴前起售价29.184元，而补贴后的起售价为27.6万元（私人购买补贴金额为1.584万元），新车将在8月份开始交付。
Model Y标准续航版为单电机后轮驱动车型，续航里程为525公里，加速时间5.6秒破百，极速217公里/小时。相比此前的全轮驱动版，标准续航版虽然在续航上减少了71km，零百加速时间也慢了0.6秒，但是对比其省下的71,900元，对于消费者来说这两点根本不算是大问题。
此前全轮驱动版的售价超过30万元，不能享受补贴，基本成为了阻碍用户选择Model Y的最大原因，多数用户还是愿意选购Model 3标准续航升级版。但是如今Model Y标准续航版比Model 3标准续航升级版仅增加了25,100元，但是在车身尺寸以及续航上都有所增加，竞争力提升不少。
配置方面，标准续航版车型的配置与现有的全轮驱动版基本保持一致，AP辅助驾驶、全景玻璃车顶、黑化的全车镀铬装饰、电动尾门等均为标配。不过如果用户在选配后价格超过30万元，则不享受新能源汽车补贴。
特斯拉Model Y 5月份销量达12728辆，能看出其未来的销量会继续上升。价格下降7万多后，与其竞争的车型有了很大的变化。以未降价时的Model Y长续航版来看，其竞争车型为蔚来ES6、EC6、宝马iX3、奔驰EQC等。
小鹏P7
如今标准续航版的打入30万以内，那么意味着Model Y正对小鹏P7、比亚迪汉EV，刚刚上市不久的上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 CROZZ等车型虎视眈眈。虽说这几款车型在价格上仍有比Model Y标准续航版更便宜的，续航、配置等也更高，但是不得不说，特斯拉在电动车的领域，也是有品牌溢价能力的，所以对于竞争对手来说压力可不小。
比亚迪汉EV
总体来看，Model Y标准续航版的推出算是Model Y车型的一次官方降价，让其性价比提高了不少，与Model 3标准续航升级版的售价更加接近后，在销量上必定会分走一部分，未来这两款车型将会成为特斯拉主要销量车型。
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