只会在赛道上撒野？与意大利性能“野兽”挑战天下第一奇峰

       如果你是一名小众汽车品牌的爱好者，又对意式风范以及F1赛车文化非常感兴趣，喜欢驾驶着性能跑车穿梭在各大险峻的山道之间，那么你一定要拥有一辆合格的性能“野兽”，它就是有着111年历史的意大利著名跑车品牌阿尔法罗密欧。

       之前驾驶过几次Stelvio四叶草都是在城市和赛道之间进行的，但这次的驾驶与以往不同，驾驶的地点换成了张家界天门山。为什么要选择在这个地方，也是有深远意义的，意大利与瑞士接壤处的阿尔卑斯山脉中有一条神秘险峻、风景秀美的盘山公路，平均坡度高达7.4%，整体海拔落差将近2000米，拥有75个连续弯道，被誉为世界上“最具挑战性的公路”称号，而名字就叫stelvio公路，阿尔法罗密欧的第一款SUV曾勇夺Stelvio爬山冠军，之后品牌将这款SUV以Stelvio公路的名字命名，自车型诞生之日，便展现出其赛道基因与纯粹的驾驶激情。

       而中国的湖南省张家界天门山盘山道被誉为天下第一奇观，全长10.77公里，拥有99道险峻弯，亦有通天大道之称，其惊险程度不亚于意大利的Stelvio公路，更为关键的是弯道并不可怕，可怕的是角度达到了180度的弯比比皆是，从山脚下到山顶随着公路的海拔提升，驾驶着阿尔法罗密欧Stelvio四叶草与280HP车型从200米的高度直插1300米高度，山道的两边都是悬崖绝壁，你会感受到天门山的惊险和刺激。

       与阿尔法罗密欧的张家界天门山之旅，一共要写两篇，这篇主要还是谈试驾感受，而另一篇文章更多的会谈谈关于阿尔法罗密欧的插电式混动车型产品与品牌的在华布局。

       6月23日夜晚到达湖南张家界，刚下飞机就感受到了潮湿闷热的环境，一直到28号离开，也没能适应当地的气候。都说湖北人爱吃辣，不论是住的酒店，还是当地餐馆做菜都是辣的，仿佛不放辣椒，他们就不会做菜，而且这头的辣椒要比北方的辣椒更辣，对于从来不吃辣的人，吃了5天的辣椒让你会有一种求生不得的感觉。就像湖南人对辣的热爱，驾驶着阿尔法罗密欧Stelvio四叶草在天门山的99道弯中也充满了激情。

一场天门山的弯道“考试”验证阿尔法罗密欧Stelvio四叶草的硬实力

       跑山是考验一辆车的在方向盘转向、悬架、速度、以及刹车方面最好的测试场地，虽然天门山看上去全是悬崖峭壁，往上的斜坡也很多，但Stelvio四叶草总能给你一种的自信心。

       因为它本身就含有Q4全轮驱动系统（Active TransferCase），过弯的时候并不会出现甩尾、打滑等现象。这款车只有你驾驶到它你才能真正的体验到它给你的驾驶乐趣。方向盘的轻盈很好的控制车辆的转向，哪怕是一点拖泥带水的感觉都没有，方向“指哪打哪”。主动扭矩矢量控制系统可以轻松的帮你实现最快的灵动过弯，使前后轮的扭矩分配的更平均。天门山上驾驶Stelvio四叶草，你不会因为它是一款SUV车型，就觉得不适合跑山，或者不信任它，其实它远比你想象的更加出色，过弯的感觉甚至比一些超级跑车还好操控。

      阿尔法罗密欧独有的专利技术，全铝Alfa link前双交叉臂悬架以及半虚拟转向轴，能够使车轮与路面保持完美垂直。Alfa link后多栏杆独立悬架是带有垂直连杆的多连杆系统确保在崎岖路面上横向抓地力和舒适性达到最佳的状态。

      四叶草车型还配备了Alfa^TM SDC主动悬挂系统和后轴限滑差速器，而280HP车型可选配Alfa^TM SDC增强包。Alfa^TM SDC主动悬挂系统拥有主动液压减震器，可以调节悬挂的软硬个程度，带来低速舒适稳健的驾驶体验。尤其在天门山山路中可以发挥到极致，不仅在过弯上，还是直线加速上都可以让你轻松的操控车辆。

拥有DNA运动基因的品牌

      阿尔法罗密欧Stelvio四叶草还包括了D、N、A、Race四种驾驶模式，个人开的时候如果你想撒点野或者跑赛道，又想听排气浑厚的声音建议来Race赛道模式，因为一旦使用这个模式，你可能就“起飞”了。D为运动模式，上赛道、直线加速、高速公路行车基本都可以用到，也有排气声，但不明显。N为日常驾驶模式，城市大街中穿行，不堵车完全足够了。A为经济模式，城市里堵车，最大程度提高燃油效率。这三种模式，可以让你随时随地的体验驾驶的乐趣，精准的油门响应，意大利人调教的方向盘配合着Brombo代工生产的六活塞卡钳，能有效的在驾驶时帮你控制Race或者运动模式下的车速。这次挑战张家界天门山99道弯恰好用到了Race赛道模式，用这种模式从山下开到山顶，完全不用担心两边的悬崖峭壁，牢固的抓地力和高效的活塞刹车让狂野的赛道模式有了一份安全保障。

Race模式最快速度挑战天门山99道弯

      相信看到这个标题大家也明白什么意思，从23日到28日拍摄的几天里，个人驾驶着Stelvio四叶草从天门山脚下跑到了山顶，来回刷了3次成绩，最终用时12分04秒，当然跟专业赛车手比肯定还是差远了。这次负责阿尔法罗密欧驾驶安保工作的教练都是一顶一的赛车手，他们的用时大概在10分钟左右。阿尔法罗密欧Stelvio四叶草也是第一个在中国挑战天门山弯道的SUV型跑车。强大的90度夹角2.9T的六缸双涡轮增压发动机，迸发出510匹马力，发动机舱还配备了双水冷系统与横向稳定杆，能够帮助发动机快速冷却降温，驾驶它的时候让车身更稳定。阿尔法罗密欧Stelvio是野草车身使用了高科技轻量化材料，采用了铝制发动机、碳纤维传动轴和全铝悬架，这些都是阿尔法罗密欧战天门山弯道的具备的优势。

迷人的排气声让你欲罢不能

       一款好的跑车怎么能没有好的排气，驾驶着阿尔法罗密欧Stelvio四叶草行进在天门山中，感受着天蝎（Akrapovic）代工生产的双边四出排气，声音响彻整个山谷，从山顶上你就能听到Stelvio四叶草从山下行驶上来的排气声。那迷人的声音绝对会让你越听越想听，而且会沉浸在其中。

       如果你是跑车爱好者或者小众车爱好者，又是汽车收藏家，阿尔法罗密欧Stelvio四叶草绝对是值得你去收藏的一部好车，也值得你带着它去挑战祖国各地的奇险山路。Stelvio四叶草是当之无愧的“征服者”。