试驾凯翼炫界Pro丨1.5T鲲鹏动力很舒适，车机系统体验加分

“预算8万元左右，想买一辆紧凑级SUV，还带涡轮增压发动机”这样的要求放在以前，消费者可选择的优质车型实在太少。也正是基于对市场痛点的洞察，凯翼汽车顺势推出了炫界Pro来迎合年轻人的需求。那么，这款被官方定位为“全能小钢炮”的车型能否打动目标消费者呢？《车壹圈》也第一时间来到了甘肃敦煌进行了试驾体验。下面，就跟圈哥来进一步体会这款车的魅力吧。

运动感营造得到位

老规矩，先带大家来简单回顾一下炫界Pro的造型设计。相信很多人跟圈哥一样，第一眼看到该车时，都会被其独特的前脸设计所吸引。下面，开始划重点：

分体式的格栅设计，内部采用了大面积的菱形元素，搭配犀利的LED大风，看上去更加大气、时尚。目前，流行的设计元素在它身上都可看到。

车身侧面采用了上挑式腰线设计，独特的大尺寸轮毂搭配红色运动卡钳，再配合悬浮式车顶设计，展现出独有的运动美感。

尾部的贯穿式尾灯得以保留，点亮后辨识度非常不错。值得一提的是，像运动型镂空后扰流板、双出排气装饰等设计，也带来了不错的运动感。不得不说，炫界Pro在运动感的营造上确实花了很多心思，自然也更讨年轻人喜欢。

空间表现出色

在消费者关心的空间问题上，炫界Pro也早有准备。该车长宽高分别为4400/1831/1653mm，轴距更是达到了2632mm。仅从车身尺寸来看，这样的身板在同级中已经处于中等偏上的水平了。

从实际体验来看，在保持前排舒适空间的基础上，身高1.75米的圈哥坐在后排，腿部空间还有2拳多一些，头部空间还有1拳多一些。再加上后排座椅宽大厚实，尤其是座椅的长度以及支撑性都比较适中，可以有一个很好的坐姿。此外，后排近乎纯平的地台设计，也进一步提升了后排乘坐的舒适性。

车机系统点个赞

打开炫界Pro的车门，你会发现该车采用了环抱式座舱设计，更加方便驾驶员操作。中控台、门板等处采用了大面积软质材料包覆，质感营造得还是不错。下面，重点来了，双10.25英寸的彩色液晶大屏的配备，更是直接把车内科技感拉满，让人好感度倍增。这里不得不提的就是，对于车机系统的体验了。

圈哥了解到，炫界Pro搭载的是科大讯飞的语音交互系统，一句“小翼，你好”即可唤醒，诸如常规的导航、打开窗户/天窗、空调等功能都可以实现，且语音识别率以及反应速度都非常不错。可以说，在车机系统的体验感上，炫界Pro已经超越了同级很多车型。

此外，炫界Pro还配备了诸多实用性配置。像无钥匙进入、一键启动、无线充电、百度Carlife、LDW车道偏离预警、360°全景摄像头、CN95高效阻菌净空滤芯等配置加持后，让消费者用车生活更加安全与便捷。

鲲鹏动力开起很舒适

炫界Pro提供了1.5L/1.5T两款发动机供消费者选择，而本次圈哥试驾的则是1.5T+CVT版本，这也是圈哥重点推荐的动力组合。原因很简单，这款发动机来头可不小，来源于奇瑞鲲鹏动力麾下，最大功率可达115kW，峰值扭矩为230N·m，热效率更是达37.1%。那么，这款车开起来究竟如何呢？

从实际的驾驶感受来看，炫界Pro方向盘的握感比较舒适，整个转向也是属于比较轻柔的类型，对于女性朋友来说也是非常友好的。但伴随着速度提上来之后，阻尼感也会有所加强，这种设定还是非常不错的。整个发动机的动力输出非常线性，不会给人一种“突窜”的感觉，让整个起步显得很轻松。CVT的变速箱对动力的衔接也很到位，进一步强化了平顺性的驾驶体验。

刹车表现的话，前段有点偏软，中后段制动能力一下就上来了。这样的设定对于城市通勤来说，相对比较友好一些，可以避免急刹带了的不适。最后是悬挂的表现，整车调教还是偏舒适性取向，对于地面的细小颠簸处理得还是比较到位，但速度上来之后，在面对减速带时，后排的不适感就相对比较明显一些。

《车壹圈》认为，作为一款“全能小钢炮”，炫界Pro的产品力确实有很多可圈可点的地方。国风美学的外观设计、领先的空间表现、诸多越级智能配置以及同级领先的奇瑞1.5T黄金动力组合，都很好的迎合了年轻人的用车诉求。更重要的是，7.49万元起的预售价让更多年轻人负担得起，这一点很关键。回到文章开始的那个话题，预算8万元左右，想买一辆带涡轮增压的紧凑级SUV。那么，炫界Pro将是一个不错的选择。